一位車主告訴我們，他在開自己的車的時候，突然發(fā)現(xiàn)方向盤要傾斜一點才能跑直線，但是他明明開的是平路。為什么？方向盤不危險嗎？所以今天就來看看吧。

很多人分不清什么是跑偏，什么是方向盤。汽車在平坦的路面上直線行駛時，駕駛員不動，但方向會自動向一側(cè)傾斜，因此無法保持直線行駛。但是，方向盤是不規(guī)則的。如果你想讓汽車保持直線行駛，方向盤必須旋轉(zhuǎn)一定的角度。如果碰到水平位置，就不能直線行駛。

其實汽車跑偏不代表方向盤不直；如果方向盤不直，并不代表車子有偏差。方向盤不正有什么危害？說實話，問題不大。關(guān)鍵是視覺上感覺很別扭，掌控自如。

方向盤傾斜角度不大的話，應(yīng)該在20度以內(nèi)。然后可以通過調(diào)整轉(zhuǎn)向桿來修復(fù)。但是要記住，自己調(diào)整是有風險的，容易帶來更嚴重的影響，所以汽車自己調(diào)整要慎重。

我們不需要調(diào)整轉(zhuǎn)向桿的長度。切”或者“擴展”，但對于拉桿底座“歲差”或者“轉(zhuǎn)出”去做吧。先準備扳手，然后向右打方向盤，露出左前輪后部。如圖，先用扳手松開緊固螺母，然后順時針旋轉(zhuǎn)左拉桿，這是拉桿相對于拉桿底座的位置。左拉桿“歲差”就是縮短。

然后重復(fù)前面的步驟，向左打方向盤，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手松開緊固螺母，然后逆時針旋轉(zhuǎn)右拉桿。右拉桿“轉(zhuǎn)出”就是拉伸。

注意，如果左拉桿擰一圈，右拉桿也要選一圈，兩邊調(diào)整量一定要一樣。以上是方向盤左偏的調(diào)整方法。如果是方向盤右偏，正好相反。即左拉桿旋出一次，右拉桿旋入一次。當然，旋轉(zhuǎn)的量要自己把握。

另外值得注意的是，轉(zhuǎn)向橫拉桿位于半軸之后，部分車型的轉(zhuǎn)向橫拉桿位于半軸或下臂之前。如果是這樣，而拉桿的姿態(tài)正好相反，那么調(diào)整方法也是相反的。