“以舊換新”是電動車商家的營銷活動，主要是讓一些想換電動車的車主實現(xiàn)購車優(yōu)惠的營銷模式。但是很多人說電動車是“以舊換新”在這個過程中，肯定會有一些“棘手”，有很多套路，電動車“以舊換新”有哪些套路？

第一個套路就是價格。以舊換新價格包括舊車折舊價和新車購買價。由于很多車主對電動車行業(yè)了解不深，不知道自己的舊電動車值多少錢，所以很多商家會在電動車的價格上做文章，從而獲利。

比如參加商家舉辦的電動車“以舊換新”活動，你的舊電動車市場價400元，你的新電動車日售價2000元。但是，你參加以舊換新活動后，商家會給你的舊電動車200元的抵扣價，而你的新車價格會提高到2200元。這樣你以為你的舊電動車已經(jīng)賣到200元了，其實不是。你白送給商人了。

還有就是產(chǎn)品質(zhì)量的問題。一些無良商家可能會出售翻新車或雜牌車，以二手電動車的高扣款價格為誘餌，吸引人們購買翻新車或雜牌車。比如二手電動車市場價400元，但是商家給的扣款價格是1000元，然后就可以出1400元“以舊換新”買一輛標(biāo)價2400元的新車。但其實這些車的質(zhì)量根本沒有保證，存在一些安全隱患，可能是一些四五百塊錢就能拿到的劣質(zhì)電動車。

電動汽車“以舊換新”其實是一種推廣手段。很多人以為它可以占便宜，其實不然。雖然我們可以用我們的舊電動車幾百塊錢，但新電動車的價格會增加很多。

而且有時候就算不把舊的電動車換成新的，也能降價不少，還有一些以舊換新的電動車，很可能是翻新車。它們的外觀看起來和新車沒有太大區(qū)別，但是騎行沒多久就出現(xiàn)了各種小毛病。這個時候再去商業(yè)理論，就不清楚了。所以以舊換新活動有很多套路，是個坑。