柯迪亞克gt變速箱什么型號,柯迪亞克gt變速箱好不好
科迪亞克gt變速箱詳解
車型:邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、科迪亞克
車型年份:2019
駕駛體驗
科迪亞克gt和科迪亞克的變速箱其實是一樣的。1.4T車型采用DQ381濕式雙離合,2.0T車型采用DQ500濕式雙離合。對于雙離合變速箱,我們的第一反應(yīng)會是頓挫和異響,但這些情況在這臺DQ500變速箱上都沒有發(fā)生。
整個變速箱的換擋速度很快,換擋的邏輯也很巧妙。低速停車時,干式雙離合難免會有一些小動作,但DQ500沒有??梢哉f這個變速箱不會出現(xiàn)我們擔(dān)心的問題。
齒輪箱的技術(shù)特點
換擋速度快:作為雙離合變速箱,最大的優(yōu)勢就是換擋速度比普通at變速箱快。之所以能達(dá)到這么快的換擋速度,是因為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的手動變速器相似。
雙離合變速箱可以看作是兩個手動變速箱的組合,而兩個離合器則巧妙的組合在一個機(jī)構(gòu)中。換擋的過程其實就是切換離合器。
油緩沖離合器沖擊:DQ500變速箱是濕式雙離合,也就是說變速箱的離合器浸泡在變速箱油中。通過變速箱油的散熱、減震、緩沖作用,解決了干式雙離合過熱、頓挫的問題,延長了離合器的使用壽命。
可承受高扭矩:DQ500濕式雙離合最高可承受600N 、m的扭矩,這么大的扭矩已經(jīng)達(dá)到了高性能車的水平。但是Kodiak gt的2.0T大功率最多只能輸出350N 、m,可以說DQ500的潛力在Kodiak gt上表現(xiàn)不出來。
變速箱問題
可能是為了讓車輛更順暢。從零起步加速期間,離合器長時間處于半聯(lián)動或未完全夾緊狀態(tài)。另外發(fā)動機(jī)的渦輪遲滯比較明顯,所以起步的時候感覺有點肉肉的。
斯柯達(dá)Kodiak gt是什么發(fā)動機(jī),可靠嗎?
接下來:科迪亞克gt底盤怎么樣?Kodiak底盤的詳細(xì)說明
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