奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙離合變速箱詳解

型號(hào):Cautrat wet 7DCT300

車型年份:2020年。

車型:寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

駕駛體驗(yàn)

這款奔馳A級(jí)的濕式雙離合也有著雙離合變速箱一貫的特點(diǎn)。升檔的速度很快，降檔的時(shí)候也不慢，但是降檔的時(shí)候能明顯感覺到變速箱不會(huì)那么簡(jiǎn)單。目的是保證舒適性。

當(dāng)然，雙離合的一些通病在A級(jí)上也能體現(xiàn)出來。在停車或堵車等低速走走停停的路況下會(huì)有輕微的跳躍，但不會(huì)造成太大的不適。

齒輪箱的技術(shù)特點(diǎn)

A級(jí)奔馳雙離合的供應(yīng)商是Magna-Getrak，在德國(guó)斯圖加特有工廠，在中國(guó)有多家合資企業(yè)，其中奇瑞捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的雙離合由Getrak(江西)有限公司提供。

從結(jié)構(gòu)上看，雙離合變速箱是兩個(gè)手動(dòng)變速箱的組合。變速箱內(nèi)部有三根軸，其中一根與雙離合相連，另外兩根分別控制不同的檔位。

關(guān)鍵在于中間連接雙離合的軸，是一個(gè)由空主軸套筒組成的套筒軸，帶實(shí)心軸，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。空主軸和實(shí)心軸分別連接兩個(gè)組合成一體的多片離合器，換擋時(shí)離合器可以向上或向下切換。

相比傳統(tǒng)的干式雙離合，GETLAC雙離合的離合器浸泡在波箱油中，利用波箱油的散熱減震作用，大大減少了雙離合容易失效、頓挫的弊端。

變速箱問題

其實(shí)A級(jí)為什么要用雙離合的答案很明顯，就是降低生產(chǎn)成本。畢竟A級(jí)是用來吸引更多消費(fèi)者的，價(jià)格不能太高。從上面的結(jié)構(gòu)也可以看出，雙離合其實(shí)和手動(dòng)變速箱有很多共同點(diǎn)，所以成本不會(huì)太高。

雖然是濕式雙離合，但是雙離合的一些常見故障是避免不了的。比如上面說的低速頓挫，就是濕式雙離合的通病。要解決這個(gè)問題，只能在遇到這種情況的時(shí)候切換到手動(dòng)模式，固定檔位，防止頻繁升檔。