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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

說到我們國(guó)家的“中國(guó)”相信很多人第一時(shí)間想到紅旗車。雖然紅旗車在國(guó)內(nèi)知名度很高，但是日常生活中很少有紅旗車。很多人奇怪為什么沒人買紅旗車，想知道紅旗有多垃圾？

1.缺乏自己的設(shè)計(jì)

自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代以來，紅旗汽車在產(chǎn)品上借鑒了很多國(guó)外品牌，例如，紅旗CA750借鑒了日產(chǎn)280C，紅旗CA7220借鑒了奧迪100，紅旗HQ3借鑒了豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）借鑒了馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。，而這種嚴(yán)肅的借鑒在紅旗招了一個(gè)前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師后徹底終結(jié)。

2.缺乏自己的技術(shù)。

盡管紅旗聲稱擁有自己的R D團(tuán)隊(duì)，但經(jīng)過幾十年的研發(fā)，它并沒有取得多大成就。沒人知道他們是在做自己的研究，還是在拆解豐田或馬自達(dá)。自主品牌中，紅旗的技術(shù)可能不如奇瑞。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，紅旗的大部分部件要么是和別人合作開發(fā)，要么是直接買來組裝。

3.售后服務(wù)沒有保證。

雖然這兩年紅旗汽車的發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，但是紅旗的售后服務(wù)仍然是一大短板。首先，4S商店的數(shù)量很少。即使在廣州這樣的一線城市，也只有兩家位于郊區(qū)的4S店鋪。給消費(fèi)者看車、買車、修車、養(yǎng)車帶來極大不便。

4.產(chǎn)品質(zhì)量有待提高。

雖然很多消費(fèi)者發(fā)自內(nèi)心的看好紅旗品牌，但是當(dāng)他們真正掏錢買車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)原來的紅旗車并沒有想象中的那么漂亮。以紅旗H9為例。作為一輛幾十萬的豪車，車的質(zhì)量應(yīng)該是過硬的。但是車質(zhì)網(wǎng)有很多人投訴該車存在雨刮器失靈、輪胎鼓包、車燈不亮等一些小問題。

看到這里，相信你已經(jīng)明白為什么紅旗的口碑這么差了，因?yàn)榧t旗品牌一直給人高端的形象，所以很多人在買車的時(shí)候抱著很高的期望，但是車輛的實(shí)際性能卻和人們的預(yù)期有很大的差距，所以很多人在感到遺憾的同時(shí)，上網(wǎng)無情的吐槽這個(gè)品牌。

作為消費(fèi)者，我們應(yīng)該給予自主品牌汽車更多的包容。畢竟中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)起步相對(duì)較慢，紅旗品牌真正意義上的自主研發(fā)才開始沒多久。發(fā)展到現(xiàn)在的局面并不容易，但我相信以現(xiàn)在的趨勢(shì)，紅旗等自主品牌車總有一天能趕上合資和進(jìn)口車企。