奔馳GLA發(fā)動機怎么樣,奔馳GLA200動力夠不夠
奔馳GLA(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動機詳解
型號:M270 910/M270 920
參數(shù):
GLA200:最大功率115kW(5300rpm),最大馬力156Ps,最大扭矩250N 、米(1250-4000轉(zhuǎn)/分)
GLA220:最大功率135kW(5500rpm),最大馬力184Ps,最大扭矩300N 、米(1200-4000轉(zhuǎn)/分)
GLA260:最大功率155kW(5500rpm),最大馬力211Ps,最大扭矩350N 、米(1200-4000轉(zhuǎn)/分)
年份車型:2019款和2018款。
發(fā)動機的技術(shù)特征
奔馳GL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)A的1.6T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機其實都是M270系列發(fā)動機,除了排量不同之外,在技術(shù)上是完全一樣的。因此,下面將結(jié)合這兩個引擎。
低慣性增壓器:渦輪增壓器由發(fā)動機的廢氣驅(qū)動。低速時,廢氣的動能過低,無法推動渦輪葉片,導(dǎo)致渦輪遲滯現(xiàn)象。低慣量增壓器就是為了改善這個問題,讓廢氣在低轉(zhuǎn)速下推動渦輪葉片,在1200轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩。
第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴:這項技術(shù)的特點是1ms連續(xù)放電四次,配合朋友的一個沖程最多可以執(zhí)行五次的壓電噴油器,使混合氣燃燒更充分,減少排放污染。
蘭徹斯特平衡軸:該技術(shù)的特點是將平衡軸安裝在曲軸下方,而不是曲軸旁邊,可以達到更好的平衡,降低發(fā)動機的振動和噪音。
發(fā)動機問題
奔馳GLA的1.6T發(fā)動機沒有太大的技術(shù)問題,但是1.6L的排量有些別扭,這只是不同車船稅收費的分界點。所以1.6T發(fā)動機的奔馳CL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)A用1.3T代替了1.6T,不僅排放性能更好,油耗也更低。
另一方面,1.6T發(fā)動機的動力對于GLA這樣的緊湊型SUV來說只能說是差強人意,所以GLA的暢銷車型主要是2.0T
奔馳GLA200怎么樣?GLA的優(yōu)缺點是什么?
下一個:GLA什么變速箱,GLA變速箱真的受挫了?
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