科魯茲 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1943條)

雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力改裝方案:

1.火花塞:把成本低、壽命短2萬(wàn)km、耐高溫性能差、點(diǎn)火能量低的普通鎳銅火花塞換成壽命長(zhǎng)10萬(wàn)km、耐高溫2000℃以上、點(diǎn)火能力強(qiáng)的銥火花塞，是一種入門方法，但相應(yīng)的成本較高。注意熱阻值的選擇。太低的話發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法加速，太高的話會(huì)出現(xiàn)積碳。自然吸氣車可以日系5 ~ 7度加強(qiáng)，渦輪增壓車7度以上更好。

2.各種儀表:原車的指針式儀表由于數(shù)據(jù)傳輸不準(zhǔn)確，往往不能滿足重型改裝車細(xì)致監(jiān)控的要求，需要更換。

3.高角度凸輪軸:氣門升程和開(kāi)啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸，排氣更順暢。

4.主減速比和檔位:增加主減速比，加密1 ~ 4檔的傳動(dòng)比，可以提高整車的加速性，但代價(jià)是降低最高時(shí)速。所以損失的速度可以通過(guò)加大尾齒，加密2 ~ 4檔傳動(dòng)比，減薄5檔來(lái)彌補(bǔ)。

5.高壓線:將原車的高阻火線，一般為5千歐左右，換成低阻火線，這樣點(diǎn)火線圈釋放的能量可以最大限度的傳遞到火花塞，但要當(dāng)心跳火、干擾等癥狀。

6.平衡桿:連接車輛的減震器塔，增強(qiáng)車身剛性，防止減震器甚至車身因劇烈操控而變形。

7.加大油門:大幅增加進(jìn)氣流量，但不加約束，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因空燃比過(guò)低而爆震。

8.高壓縮比的輕質(zhì)活塞:減輕發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和連桿的負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速，爆發(fā)力更強(qiáng)。