馬自達(dá)cx4輪胎多少錢(qián),馬自達(dá)cx4換什么輪胎好
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輪胎是汽車(chē)的重要部件之一,它直接與路面接觸,與汽車(chē)的懸架一起,可以減輕汽車(chē)行駛時(shí)的沖擊,保證汽車(chē)具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車(chē)輪與路面之間的良好附著力;提高汽車(chē)的牽引力、制動(dòng)性和通過(guò)性;承載著汽車(chē)的重量,人們?cè)絹?lái)越重視輪胎在汽車(chē)中的重要作用。
橡膠的出現(xiàn)是汽車(chē)進(jìn)一步發(fā)展的先決條件。提到橡膠,人們自然會(huì)想到橡膠之父查爾斯&米德多特;固特異。1834年,受焦炭煉鋼的啟發(fā),他開(kāi)始了硬化軟橡膠的實(shí)驗(yàn)。無(wú)數(shù)次失敗后,偶然發(fā)現(xiàn)硫化橡膠不粘,受熱彈性好,于是硬化橡膠誕生了,橡膠輪胎制造業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。隨著1895年汽車(chē)的出現(xiàn),充氣輪胎得到了廣泛的發(fā)展。第一個(gè)汽車(chē)輪胎樣品于1895年出現(xiàn)在法國(guó)。它們是由普通帆布制成的單管輪胎,雖然它們有胎面膠但沒(méi)有花紋。
是充氣輪胎的命門(mén)。過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短其使用壽命。氣壓過(guò)低,胎體變形增大,胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋,同時(shí)輪胎會(huì)發(fā)生屈曲,導(dǎo)致生熱過(guò)多,橡膠老化,簾布層疲勞,簾線(xiàn)斷裂。如果氣壓過(guò)低,輪胎的接地面積會(huì)增加,胎肩磨損會(huì)加快。氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎簾線(xiàn)過(guò)度拉伸變形,胎體彈性下降,增加車(chē)輛行駛時(shí)的負(fù)荷。在受到?jīng)_擊的情況下,會(huì)發(fā)生內(nèi)部開(kāi)裂和爆破,同時(shí)過(guò)高的氣壓會(huì)加速輪胎胎冠的磨損,降低滾動(dòng)阻力。
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