發(fā)動機積碳是不可避免的，每輛車都有不同程度的積碳。但是車主怎么判斷發(fā)動機有積碳需要清理呢？下面我們就來看看，如何清理發(fā)動機積碳。

幾乎所有人都知道發(fā)動機有積碳，但是什么時候清洗，是指汽車主要學會判斷發(fā)動機有積碳，積碳多了。通常，積碳較多的汽車發(fā)動機會出現(xiàn)以下情況:

1、冷車點火多次不容易啟動，熱的時候很正常；

2.發(fā)動機怠速不穩(wěn)，忽高忽低；

3.駕駛的感覺很無力，很悶，尤其是超車的時候，提速反應慢，和新車差別很大；

4.汽車尾氣刺鼻，排放超標；

5.汽車油耗比以前增加了不少。

專業(yè)的維修店，當然不會像車主一樣判斷發(fā)動機積碳是否嚴重。他們一般利用觀察反饋電壓變化、內窺鏡檢查和發(fā)動機解體來進行診斷。

發(fā)動機積碳怎么清理？

1、汽車吊瓶。在發(fā)動機上方懸掛一個瓶狀工具，然后將清潔劑倒入瓶狀工具中，通過導管導入發(fā)動機，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發(fā)動機積碳嚴重，這種方法會導致三元催化系統(tǒng)堵塞或損壞。

2.機洗。將清洗劑注入一臺機器，然后用機器壓入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應溶解，再將廢液抽出。這種方法對一些積碳嚴重的有很好的效果，而且不需要拆發(fā)動機，但是成本高，清洗后需要換油。

3.拆卸并清洗發(fā)動機。這種方法應該是最有效的，直接拆下整個發(fā)動機，用清潔劑、超聲波等方法，徹底徹底的清除零件上的積碳。但是可以看出，拆卸和清洗發(fā)動機需要花費大量的時間和精力，價格自然也是最貴的。

發(fā)動機積碳是怎么形成的？

即使汽車發(fā)展了百年，發(fā)動機燃燒室的效率也只有25%-30%左右，所以積碳是發(fā)動機本身造成的。在發(fā)動機工作過程中，高溫下不完全燃燒產(chǎn)生的機油和燃油中的不飽和烯烴和膠質的殘留物，沒有及時隨廢氣積聚在系統(tǒng)中的各個位置，從而形成黑色的燃燒物，我們稱之為"積碳”。