速騰屬于什么級別的車,速騰同級別車有哪些
速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)屬于什么樣的車,從車身尺寸和官方定位就能看出來。速騰級定位為下一個高端緊湊型車,其A+級車市場定位為30歲以上人群的人生第一輛車。新速騰上市后將直接與科魯茲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型競爭。緊湊級車型一直占據(jù)著中國汽車市場的最大份額,該級別車型是大多數(shù)消費者首次購買車型的最佳選擇。在這個級別中,(A+緊湊型)一汽大眾速騰成為了其中的佼佼者。
公民的
與速騰同級別的思域一直受到消費者的肯定。10款思域改變了老款思域過于柔和的風(fēng)格,激進的設(shè)計更容易被年輕人接受。新車前部增加了一些硬朗的棱角設(shè)計,而上一代車型過于女性化的設(shè)計已經(jīng)褪去。新車的大燈造型極為犀利,鏡片更具活力。重新設(shè)計的格柵和保險杠比現(xiàn)款車型更加時尚和運動。
另一個可以和速騰正面對抗的,就是大家熟知的日產(chǎn)卡羅拉。舒適的乘坐空和出色的燃油經(jīng)濟性等優(yōu)勢讓卡羅拉贏得了眾多家庭用戶的青睞。雖然豐田的大規(guī)模召回確實對卡羅拉造成了一定的影響,但是隨著時間的推移,卡羅拉的后勁開始顯現(xiàn)。對于新速騰來說,卡羅拉無疑是最強的競爭對手。
科魯茲
作為雪佛蘭乃至整個通用集團的重要戰(zhàn)略車型,科魯茲以時尚動感的外觀打開了勝利之門。很多消費者選擇科魯茲是因為外觀。即使面對新速騰,科魯茲的時尚氣質(zhì)依然和當(dāng)年一樣。
如今,越來越多的80后、90后消費者成為汽車消費市場的主力軍。外觀更年輕、科技配置更豐富、運動氣息更濃的凌渡無疑更占優(yōu)勢,這也是我更看好凌渡的原因之一。其次,雖然兩款車在發(fā)動機、變速箱、懸掛結(jié)構(gòu)上沒有本質(zhì)區(qū)別,但基于大眾最新MQB平臺打造的凌渡在平臺級別上無疑領(lǐng)先于速騰。
速騰同級別什么車,除了被車主關(guān)注,還被很多媒體互相比較。速騰現(xiàn)在將面臨與思域、卡羅拉、科魯茲、凌渡和其他緊湊型熱門車的直接競爭。他們都有自己的長處,但都避免不了他們的缺點。誰好或者人們需要什么?新速騰很難再在緊湊型車市場脫穎而出。
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