現(xiàn)如今，我們對汽車的要求很多。不僅要關(guān)注車的動力，還要關(guān)注它的舒適性。最近有網(wǎng)友一直在抱怨為什么汽車開久了發(fā)動機會發(fā)出噪音。那么是什么原因?qū)е铝税l(fā)動機的噪音呢？我們應(yīng)該做什么來降低發(fā)動機的噪音？

1.滑油粘度

與高級車型相比，氣門傳動系統(tǒng)中的一些氣門挺桿使用液壓挺桿。使用液壓挺柱可以保證氣門空的間隙為零，從根本上消除氣門的噪音。此刻，油在液壓挺柱中起著液壓油的作用，由于發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速，油進出液壓挺柱的頻率也很高。當(dāng)機油粘度較高時，必然導(dǎo)致進油量不足，液壓挺柱響應(yīng)延遲，相應(yīng)挺柱伸出長度不足，氣門空間隙增大，從而產(chǎn)生氣門噪聲。如果閥門因油的高粘度而發(fā)出聲音，只需更換粘度較低的油即可解決問題。

2.碳沉積

使用舊機油會導(dǎo)致機油更稀，積碳更多。油稀的時候容易逸出，導(dǎo)致積碳越來越多，從而損失更多動力。當(dāng)更換新機油時，發(fā)動機可能會暫時無法適應(yīng)新機油的粘度，這可能會增加轉(zhuǎn)速并導(dǎo)致發(fā)動機噪音。

3.閥門漏了。

閥門泄漏在閥室外，一般在高負荷、低轉(zhuǎn)速時更明顯，噪聲隨著負荷的增加而增加。主要原因是在鉸氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔過度磨損，導(dǎo)致氣門座傾斜或氣門空間隙小，造成氣門燒蝕或氣門密封不嚴。我們只需要拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門拉簧的彈力，重新調(diào)整氣門空間隙。

4.曲柄和連桿

發(fā)動機噪音大往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有很大關(guān)系，尤其是曲柄連桿組件和配氣機構(gòu)組件的異響。通常與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的噪音，多為發(fā)動機附件故障；如果有與工作循環(huán)無關(guān)的零件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認為是某些轉(zhuǎn)動零件有故障。

5.隔音

如果在外面聽發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，坐在車里感覺聲音太大，說明你的車輛隔音效果差。應(yīng)檢查車輛的密封條是否有老化現(xiàn)象，這也能增強車輛的密封效果。

6.緩沖器

避震器的作用大家都知道。一般過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好。車上的減震器有問題，也會有發(fā)動機噪音大的問題。