馬自達(dá)CX-5 參考價：12.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3814條)

CX5作為馬自達(dá)CX4的兄弟機(jī)型，三部分高度相似，但在動力、空和配置上有一定優(yōu)勢。其實CX5的銷量還不如CX4。馬自達(dá)CX5有質(zhì)量問題嗎？帶著疑問，看看馬自達(dá)CX5的優(yōu)缺點。

從馬自達(dá)CX5的投訴來看，三個部分都沒有大問題(通病)。個別投訴是油泵問題和發(fā)動機(jī)故障燈/熄火。據(jù)了解，比較詳細(xì)的投訴集中在發(fā)動機(jī)噪音、車輛隔音、房間小空等方面。

發(fā)動機(jī)噪聲主要由冷啟動和高速噪聲引起。因為馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|即使發(fā)動機(jī)噪音很大，馬自達(dá)CX5的隔音效果一般，仍然沒有達(dá)到優(yōu)秀的水平。特別是超過80km/h后，發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)的噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪蜂擁而至，即使在車?yán)锓乓魳芬惨岣邇蓹n。

空從來都不是馬自達(dá)的專長。馬自達(dá)比較重視自吸發(fā)動機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的研究，在三大部分上都有成熟的制造和調(diào)試工藝。車主吐槽的問題是后排空。178cm的測試者雖然坐在里面，但是頭空之間只有四個手指左右，腿空之間有一拳多。中間地板加高，后出風(fēng)口凸出部分多，中間位置不適合長時間坐。不過后艙空比兄弟CX4好太多了，可想而知CX4的后艙空有多少人抱怨。

當(dāng)然，馬自達(dá)CX5也不是沒有優(yōu)勢。缸內(nèi)直噴和超高壓縮比使其燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。2.0車型的工信部綜合工況油耗為5.8-6.2L/100km，2.5車型的工信部綜合工況油耗為6.2-6.7L/100km。實測油耗僅比工信部高1-2L，著實讓不少對手羨慕。

另外，變速箱不正常"聰明”首先，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，采用了更小的液力變矩器和多片離合器，使動力接合更加平順。而且變速箱配備了自學(xué)習(xí)模塊，可以收集用戶駕駛習(xí)慣等數(shù)據(jù)，進(jìn)而調(diào)整換擋邏輯，更好地理解駕駛員的駕駛意圖，真正實現(xiàn)人車合一。

所以，如果你不太在意隔音和空的問題，馬自達(dá)CX5和寶馬一樣有著過時的外觀和出色的操控性能。20萬左右買這么好開的SUV，還是挺值得的。