起亞K3 參考價(jià)：11.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3897條)

起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）近一個(gè)月最低可享成交價(jià)7.2折，現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)2.72萬元。北京新車價(jià)格6.98萬起，也就是說超過6萬元就可以買到在眾多合資車型中，韓系車一直處于比較尷尬的位置。質(zhì)感上，他們比不上德系車，拼的實(shí)用可靠，但是比不上日系車，只好玩"性價(jià)比”卡片。但隨著汽車市場競爭的日益激烈，德系和日系企業(yè)都在摸索，韓系汽車的生存受到擠壓。K3自然會(huì)受到影響，降價(jià)是必然的。

K3之所以沒落，歸根結(jié)底還是韓系車"不上進(jìn)”。這兩年國產(chǎn)車的進(jìn)步是有目共睹的，在轎車和SUV領(lǐng)域都有不小的成績，而"性價(jià)比”這張牌打到了極致，配置極其豐富，造型設(shè)計(jì)水平也有了很大提升。K3與國產(chǎn)車型相比，無論是外形還是配置都沒有優(yōu)勢(shì)。

即使被排除在外"Thad ”形象一點(diǎn)，K3在國內(nèi)也沒指望有更好的生活。以前中國人買韓系車的時(shí)候，往往伴隨著這樣一種心理·mdash·mdash預(yù)算不是很充裕，但是看不上國產(chǎn)車。相比合資車，韓系車性價(jià)比比較高，質(zhì)量也還不錯(cuò)。讓我們做一個(gè)"妥協(xié)”選擇吧，以上原因?qū)е铝似饋咾3的突然降價(jià)。

雖然起亞K3的降價(jià)讓一些待購車主喜出望外，但大幅降價(jià)的背后往往另有隱情。比如k3 GL在北京的最低報(bào)價(jià)是67800元，但是有很多附加條件，比如店內(nèi)保險(xiǎn)、店內(nèi)授權(quán)、店內(nèi)更換、裝修、變相強(qiáng)制購買店內(nèi)高價(jià)設(shè)備和保險(xiǎn)產(chǎn)品等。這些費(fèi)用加起來也不能超過外面7萬的報(bào)價(jià)。

通常這些需要搭售一系列優(yōu)惠條件的經(jīng)銷商就是二級(jí)經(jīng)銷商。二級(jí)賣家的折扣通常與其他附加條件捆綁在一起。比如要求消費(fèi)者在店里買保險(xiǎn)，否則不會(huì)給更大的優(yōu)惠。此外，二級(jí)經(jīng)銷商的保險(xiǎn)套餐提供商為了賺取更多的利潤，更多的是不知名的小保險(xiǎn)公司，會(huì)給二級(jí)經(jīng)銷商更多的保險(xiǎn)返點(diǎn)。

消費(fèi)者在購買k3時(shí)，不要只聽銷售人員的口頭介紹，要盡量向銷售人員索要所有費(fèi)用的明細(xì)清單，明確訂單中是否有保險(xiǎn)、裝具等產(chǎn)品和服務(wù)的附加約定后再下單。如果沒有現(xiàn)車，消費(fèi)者一定要在購車合同中寫明交車時(shí)間，是否收取定金，并詢問定金是否可退。