雅閣 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣？作為b級(jí)車，2017年雅閣9.5代終端銷量突破15.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%?？紤]到第十代雅閣即將上市，目前的雅閣產(chǎn)品在臨近尾聲的中高級(jí)車壇依然占據(jù)主導(dǎo)地位，為雅閣在中國(guó)車壇近20年的神話再添濃墨重彩的一筆。早在2017年5月，雅閣中國(guó)累計(jì)銷量已突破200萬(wàn)輛，成為首款邁入200萬(wàn)銷量大關(guān)的日系中高級(jí)轎車。在銷量就是真理的時(shí)代，雅閣的優(yōu)異成績(jī)恰恰說明了消費(fèi)者對(duì)他的認(rèn)可，足以說明雅閣是一款好車。

買了雅閣9.5代有什么遺憾嗎？有，但是和好評(píng)如潮相比，遺憾的很少。為什么說雅閣是好車？因?yàn)檠砰w最大的優(yōu)勢(shì)就是省心，而且保養(yǎng)便宜，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在全球車企中名列前茅。9.5代雅閣是中期改款，不是換代。動(dòng)力總成和底盤調(diào)校沒有任何變化，關(guān)注一下很失望。但外觀顏值大幅提升，全車系統(tǒng)配置大幅調(diào)整，增加了本田感應(yīng)和本田連接兩大新武器。

重新設(shè)計(jì)的雅閣取代了被稱為Big Bucks的巨大鍍鉻前臉，采用了層次感更強(qiáng)的重新設(shè)計(jì)的前臉。雖然還是很多鍍鉻，但整體效果沒有老款那么浮夸。頂配版的LED大燈讓整個(gè)前臉看起來(lái)科技感十足。這一次，雅閣"表面功夫”還是做得非常好的。至少，雅閣在外觀上不會(huì)讓人后悔。

前臉的進(jìn)氣格柵由之前的四輻式變成了單輻橫條，與大燈融為一體。同時(shí)下緣的延伸使得前格柵更寬，看起來(lái)更霸氣。兩側(cè)霧燈區(qū)域的保險(xiǎn)杠也采用了立體造型設(shè)計(jì)，層次豐富，更具動(dòng)感。水平延伸的銀色飾條和前格柵一起創(chuàng)造了更廣泛的視覺效果。正式名稱為翼式LED大燈，造型足夠搶眼，自然成為車頭的點(diǎn)睛之筆。

對(duì)比9和雅閣可以看到，新雅閣的中控布局和現(xiàn)款一樣，但還是保持了原貌。作為改款車型，這也在意料之中。畢竟現(xiàn)在的布局還是挺體面的，也沒有過時(shí)。當(dāng)然，如果真的完好無(wú)損，就有點(diǎn)敷衍了。其實(shí)新雅閣增加了很多科技配置。

新雅閣搭載了新版DA智能屏幕系統(tǒng)，功能更加豐富完善，同時(shí)屏幕分辨率明顯提升，系統(tǒng)界面更加美觀，更重要的是支持CarPlay功能。但是，多媒體系統(tǒng)是全車最薄弱的地方。iPhone需要三條線與主機(jī)連接，使得便利性和功能性用戶體驗(yàn)不友好。

就底盤和動(dòng)力而言，9.5代雅閣總體變化不大，依然保持了充沛的動(dòng)力和高效的燃油性能。但也保留了隔音差、懸掛優(yōu)秀等問題。但熟悉本田的人都知道，這些某種程度上不能說是缺點(diǎn)，而是本田秉承雅閣的一種個(gè)性。雅閣雖然是舒適的中型車，但也能讓人對(duì)操控保持信心，這也是雅閣成為好車的主要原因。

此外，9.5代雅閣引入了HondaSENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng)，由本田"零事故”為目的開發(fā)的駕駛安全技術(shù)，基于車上的攝像頭和微波雷達(dá)傳感器，集成了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，包括帶LSF(低速前車跟馳系統(tǒng))的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、PSS車身集成倒車?yán)走_(dá)，旨在讓駕駛員主動(dòng)預(yù)防和遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

雅閣作為中型車的常青樹，真的是挑不出毛病的好車。很少有車主后悔買了雅閣9.5代。不過我相信在10代雅閣上市后買了雅閣9.5代的車主會(huì)有很多遺憾。第十代雅閣會(huì)成為下一個(gè)思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？這些暫時(shí)還不得而知，不過9.5代側(cè)重于配置升級(jí)，比如蘋果CarPlay功能，發(fā)動(dòng)機(jī)遙控系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，更多的入流配置。

此外，值得一提的是安全輔助配置，如帶低速前車跟馳系統(tǒng)的自適應(yīng)ACC系統(tǒng)、并線輔助、車道偏移抑制、交通標(biāo)志識(shí)別等。，相當(dāng)充裕，這讓雅閣成為無(wú)可爭(zhēng)議的好車，也是車主不能后悔的原因。

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