一般50輛長途客車的油耗是每百公里20升左右，但是這些客車一般都是柴油發(fā)動機，所以燃油成本還是比較便宜的。

公交車的油耗受很多因素的影響，比如乘客數(shù)量和乘客攜帶的行李數(shù)量。如果車內(nèi)只有一個司機，油耗會低很多。如果車上坐滿了乘客，油耗就會增加。如果車上坐滿了乘客，行李廂里也裝滿了行李，此時油耗最高。

長途客車通常走高速公路，但客車的風(fēng)阻很高。一般公交車迎風(fēng)面積大，擋風(fēng)玻璃沒有傾角?？湛諝庾枇Υ笠矔?dǎo)致油耗增加。

客車的制造技術(shù)和車身設(shè)計也在不斷改進。一些新的公共汽車采用了輕量化設(shè)計，這樣可以節(jié)省更多的燃料。也有一些公交車配備了經(jīng)過技術(shù)改進的柴油發(fā)動機，也可以節(jié)省很多燃油。

客車要想提高燃油經(jīng)濟性，首先要減輕車身重量，然后降低空空氣阻力，最后提高發(fā)動機的熱效率和傳動系統(tǒng)的傳動效率。那么上面那輛公交車的油耗呢？介紹到此結(jié)束。相信大家對這個問題都有一定的了解。想了解更多，請關(guān)注本網(wǎng)站其他文章！小編，你會在那里或在那里。