為了讓大家更容易理解底盤懸掛系統(tǒng)的結構，可以看一些關于懸掛系統(tǒng)的基本介紹如下。

一.定義

懸架是在汽車車架和車軸之間傳遞作用力的裝置的總稱。

二、角色

在車輪和車架之間傳遞力和扭矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力，減少由此引起的振動，保證汽車平穩(wěn)行駛。

三.作文

懸架主要由彈性元件、導向裝置和減震器組成。

彈性元件:由高彈性材料制成，主要支撐垂直荷載，緩解和抑制路面不平整帶來的振動和沖擊。比如車輪受到較大沖擊時，動能轉化為彈性勢能，在車輪跳下或回到原始行駛狀態(tài)時儲存釋放。

彈性元件主要有板簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和橡膠彈簧等。

導向裝置:導向裝置的主要功能是傳遞力和扭矩，同時具有導向功能。在汽車行駛過程中控制車輪的軌跡。

減震器:減震器是產生阻尼力的主要部件，其作用是快速衰減汽車的振動，提高汽車的乘坐舒適性，增強車輪與地面的附著力。

目前汽車上廣泛使用的減震器主要是氣缸液壓減震器，其結構可分為三種:雙缸式、單缸充氣式和雙缸充氣式。