冬天，氣溫很低。停車一晚上后，機油粘度增加。如果汽車立即開始冷卻，會對汽車的磨損造成很大的損害。因此，冬季給汽車預(yù)熱更為重要。那么冬季如何正確給車加熱呢？耐心看完下面的說明，或許你就明白了:為什么要在冬天給車加熱？許多人知道如何給汽車加熱，但他們不知道為什么。其實熱車的主要原因是汽車長時間停放后，發(fā)動機內(nèi)的機油流回發(fā)動機下部的油底殼。因此，點火后，發(fā)動機上部處于無油缺潤滑的狀態(tài)，發(fā)動機啟動后需要30秒左右的時間，將機油輸送到活塞、連桿、曲軸等因油泵運轉(zhuǎn)而最需要潤滑的發(fā)動機部位。

手動變速器和自動變速器有區(qū)別:

手動變速器熱車:

建議一檔不踩油門掛檔。此時發(fā)動機低速緩慢運轉(zhuǎn)3~5分鐘，車速控制在20-30km/h緩慢前行。當(dāng)水溫表指針上升到接近60℃(超過水溫表表規(guī)的三分之一)時，可以依次逐漸加速。遇到需要踩油門的路段，可以輕踩油門，主要是不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000rpm。

自動變速器熱車:

在D檔應(yīng)保持在2000轉(zhuǎn)以下3~5分鐘。一般來說，一臺狀態(tài)良好的自動變速器的低怠速，即使不踩油門，也足以讓車輛緩慢前行。同樣，當(dāng)水溫表的指針上升近60℃(超過溫度計的三分之一)時，則變速箱內(nèi)的油可以充分循環(huán)，油的粘度逐漸恢復(fù)正常，可以正常加速。

事實上，冬季熱車可以根據(jù)不同車型、不同排量、不同負(fù)荷、不同氣候環(huán)境而略有不同。沒有統(tǒng)一的模式可循，也不能機械復(fù)制。

我們只要掌握一個重要原則——冬季熱車應(yīng)該是一個平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動態(tài)過程。不宜長時間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。著車就走的害處

不知道大家有沒有注意到，我們在啟動車輛時，通常會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表的指針會瞬間處于正常怠速兩倍以上的位置。這是汽車點火時，現(xiàn)代汽車上的計算機自動控制模塊正在讓燃油噴射系統(tǒng)向氣缸內(nèi)噴射更多的燃油，以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而使溫度在冷態(tài)下迅速上升。

車輛啟動后，還沒有怠速供給潤滑油，所以最容易磨損。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，90%以上的發(fā)動機零部件磨損，這是冷啟動后三分鐘內(nèi)造成的。因此，在冬季，尤其是嚴(yán)寒的冬季，怠速到位很容易傷到發(fā)動機，所以建議車主低速慢行暖車。

怠速熱車不可取。

可能有人會說:既然冬天上車后不能馬上正常行駛，不如先怠速行駛，等到發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到正常水平，水溫表指數(shù)上升時再開不是更好嗎？長時間原地怠速確實可以讓發(fā)動機完全預(yù)熱，但也有不小的副作用。

正確的暖車方式應(yīng)該是起步一分鐘后上路，但此時不要高速行駛，保持低速行駛。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分，一般保持在2000轉(zhuǎn)/分，否則發(fā)動機和變速箱的劇烈磨損無法恢復(fù)。等到發(fā)動機溫度升至正常工作溫度后，再恢復(fù)正常行駛。正確的熱車方法

冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，待水溫正常后可逐漸加速。點火后原地等待。比如車輛剛落地時，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分以上，大約30秒到1分鐘后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的指針降到了1200轉(zhuǎn)/分左右(但此時還沒有降到正常怠速800~1000轉(zhuǎn)/分)，基本穩(wěn)定，沒有明顯波動，車身沒有明顯晃動。在這種情況下，可以換擋并啟動。冷車的行駛速度控制在2000轉(zhuǎn)/分以內(nèi)。

在D檔時，自動檔應(yīng)保持在2000轉(zhuǎn)/分以下3~5分鐘。即使?fàn)顟B(tài)良好的自動擋不踩油門，其怠速低到足以使車輛緩慢前行。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內(nèi)的機油會充分循環(huán)，機油粘度會逐漸恢復(fù)正常。同樣，當(dāng)水溫表指針上升近60℃(超過水溫表表徑的三分之一)時，可以正常加速。

值得提醒的是，如果經(jīng)常使用自動擋汽車在冬季寒冷的時候瞬間踩下油門，它會迅速上升到3,000~4,000rpm完成自動升檔，這無疑會對自動變速器中的離合器片和剎車片造成一定的異常磨損，包括里面的滑閥機構(gòu)，也會縮短自動變速器的使用壽命。