汽車已經是每個人出行必不可少的工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，小編就給大家講講動力電池的工作原理。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。單細胞。電池是將化學能直接轉化為電能的基本單元設備，包括電極、隔板、電解質、外殼和端子，設計為可充電。

電池模塊。電池模塊以串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合多個電池單元，只有一對正、負輸出端子，作為電源的組合。

單位。電池由幾十個電池單元或電池模塊串聯(lián)組成一個電池單元。多個電池單元串聯(lián)連接以形成動力電池組件。

CSC采集系統(tǒng)。每個電池單元具有多個CSC采集系統(tǒng)，以監(jiān)控每個電池單元或電池組單元的電壓和溫度信息。CSC采集系統(tǒng)將相關信息上報給電池調節(jié)單元，并根據(jù)BMU的指令進行單體電壓均衡。

電池調節(jié)單元。安裝在動力電池組件內部，是電池管理系統(tǒng)的核心部件。電池調節(jié)單元向整車調節(jié)器報告整車單體電壓、電流、溫度、高壓絕緣等信息，并根據(jù)CU的指令調節(jié)動力電池。

高壓電池分配裝置。它安裝在動力電池組件的正負輸出端，由高壓正繼電器、高壓負繼電器、預充電繼電器、電流傳感器和預充電電阻等組成。

修理開關。位于動力電池總成中間面，打開駕駛室內輔助儀表手套箱開關，操作維修開關。在檢查和維護高壓部件之前關閉維修開關可以確保切斷高壓。