法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

法拉利剛剛發(fā)布全新F8Tiu，正式定位為488GTB中期改款升級(jí)車(chē)型。這款新車(chē)與488Pia的區(qū)別在于:外觀上，F(xiàn)8比Pia的整體尺寸大一點(diǎn)，服務(wù)質(zhì)量高50kg，這意味著F8在輕量化上并不追求極致，但對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)還是保留了一點(diǎn)舒適性。

動(dòng)力方面，兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力輸出完全一樣，都是720馬力和770牛米，這也是F8表現(xiàn)出色的基礎(chǔ)。唯一察覺(jué)不到的小變化就是F8的最大扭矩轉(zhuǎn)速比Pia高，達(dá)到3250rpm。這也是一個(gè)“軟”的設(shè)定:意味著車(chē)主有更大的“舒適”駕駛范圍。然而，另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，F(xiàn)8的全加速的聲音可能比皮婭的更響亮，更令人愉快。

兩款車(chē)都搭載了法拉利最先進(jìn)的S-Duc空空氣動(dòng)力學(xué)通道，可以大幅提升整車(chē)的下壓力，保證高水準(zhǔn)的極致操控性能。

性能方面，F(xiàn)8所有數(shù)據(jù)都比Pia低一點(diǎn)。百公里加速慢0.05秒，200公里加速慢0.2秒，最高時(shí)速卡在340公里。這個(gè)價(jià)值，一方面來(lái)自于F8比Pia重，另一方面也是法拉利的本意。畢竟一山不容二虎，否則剛買(mǎi)Pia的車(chē)主要會(huì)造反。

我們來(lái)看看這兩輛車(chē)的外觀。F8顯然比皮婭優(yōu)雅。車(chē)身的小細(xì)節(jié)更加豐富，尾燈換成了四眼，前蓋的凹槽也沒(méi)有Pia那么夸張。Pia的身體細(xì)節(jié)非常硬朗挺括。顯然，F(xiàn)8已經(jīng)超越了極致的表現(xiàn)，希望在高速公路上吸引人們的注意力，而Pia則是一臺(tái)拿著劍指向賽道的速度機(jī)器。

如果外觀對(duì)比不是那么明顯，那么兩車(chē)內(nèi)飾的區(qū)別就極其明顯了。F8采用了類(lèi)似GTC4Lu和陶博菲諾的內(nèi)飾風(fēng)格，是目前法拉科技最先進(jìn)的內(nèi)飾。相比充滿(mǎn)碳纖維和奧蒂蘭麂皮的Pia座艙，F(xiàn)8采用更精致的皮革，并飾以鍍鉻飾條，顯然會(huì)更加豪華舒適。