方向盤異響的原因有很多，可能是輪胎問(wèn)題、懸架間隙、平面軸承問(wèn)題、頂膠老化硬化。

1.輪胎:天氣冷的時(shí)候，輪胎的橡膠是硬的。如果此時(shí)將方向盤轉(zhuǎn)到位，會(huì)聽(tīng)到響聲，這是正常的，不用擔(dān)心。如果想避免異常噪音，盡量不要將方向盤轉(zhuǎn)到位。

2.平面軸承損壞:車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，前減震器也在轉(zhuǎn)動(dòng)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到固定前減震器的塔頂。塔頂有平面軸承。如果平面軸承沒(méi)有潤(rùn)滑或損壞，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)產(chǎn)生異常噪音。

3.頂膠損壞:前減震器與減震器塔頂連接處有緩沖膠，稱為減震器頂膠。冬季氣溫較低時(shí)，頂部橡膠較硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)異常噪音。如果頂膠損壞，在經(jīng)過(guò)一些顛簸的道路時(shí)會(huì)有異常的噪音。

4.懸架系統(tǒng)存在松弛:懸架的互連部分之間有橡膠襯套，這些橡膠襯套在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)老化和開(kāi)裂。如果橡膠襯套老化開(kāi)裂，懸架控制臂之間的間隙會(huì)增大，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常噪音。那么，死后方向盤的砰砰聲呢？小編介紹到此結(jié)束。看了小編的介紹，相信你或多或少都知道。希望小編的介紹能對(duì)你有所幫助。