法拉利12Cilindri 參考價：598.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

第六款國產(chǎn)車的油耗和第五款國產(chǎn)車相差不大。排放標(biāo)準(zhǔn)升級了，但發(fā)動機參數(shù)沒有太大變化，因為廠家只有改進三元催化轉(zhuǎn)化器才能達(dá)到新的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時，國六標(biāo)準(zhǔn)汽油的餾程、硫含量、苯含量、芳烴含量、烯烴含量均低于國五標(biāo)準(zhǔn)，因此尾氣中污染物較少。

其實排放標(biāo)準(zhǔn)和油耗標(biāo)準(zhǔn)不能混為一談:即使是低油耗的車，排放的污染物也不一定少；像法拉利波托菲諾這樣的大排量高油耗車型也能滿足國家六大法規(guī)。我國第六個排放法規(guī)只針對尾氣中的污染物。與國五排放法規(guī)相比，國六增加了一氧化二氮和顆粒物的限值，冷啟動工況下一氧化碳含量需降低50%，碳?xì)浠锖啃杞档?0%，一氧化碳含量需降低30%。

根據(jù)中國的實際情況，中國第六輛車的油耗很可能會比同樣排放、同樣車型的第五輛車貴。

理論上，排放水平越高，發(fā)動機的技術(shù)含量越高，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門、排量越小、壓縮比越大。新技術(shù)的應(yīng)用會讓同樣的燃料燃燒更充分，燃燒效率更高，理論上應(yīng)該更省油，但這只是理論上的。