；；；；以Hachi生產的CA6T135-85變速箱為例。其解釋是:CA表示一汽集團，6表示6擋變速箱，T表示帶同步器，135表示中心距135mm，85表示最大輸入扭矩850Nm。；；此外，還有之前與伊頓合作的FS10209系列，目前正在J5和J6平臺上推廣使用。請稍后參考伊頓系列變速箱的命名規(guī)則。

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中國重型汽車變速箱命名規(guī)則:；

；；；；中國重汽自主研發(fā)的HW變速箱主要包括HW18709、HW18710和HW20716。中國重汽自主研發(fā)的smartShift-AMT技術，讓中國用戶享受到國際高端重卡的操作舒適性。；；以HW18710變速箱為例，HW代表中國重汽的HW系列，18代表1800Nm的最大輸入扭矩，7代表變速箱系列號，為重載變速箱系列。10表示文件編號為0?！?大同齒輪；；“老式生力軍”斗齒已更名為中國重汽集團大同齒輪有限公司，成為中國重汽集團全資子公司。大牙的名字和快牙很像。-;；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；

大齒數(shù)齒輪箱命名規(guī)則；；

；；；；以DC6J90TA變速箱為例:DC表示大通擋，6表示擋數(shù)為6，J表示機械式，90表示最大輸入扭矩，T表示同步器，A表示速比代碼，A表示超速擋位基本型，B表示超速擋位皮帶起動助力器，C表示直接擋位基本型，D表示直接擋位皮帶起動助力器。；；；；大型齒輪箱離合器總成和取力器總成的代號有時表示齒輪箱后部是否有離合器殼體總成和取力器總成。在圖中，00030表示齒輪箱組件具有離合器殼體組件，00020表示齒輪箱組件具有離合器殼體組件和動力輸出組件。國內其他廠商的這種貼標也是這個意思。

；；；；與以往的命名方式相比，東風變速箱的命名方式就像“簡化版”，包含了最重要的參數(shù)，通俗易懂。；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；

東風系列變速箱命名規(guī)則:；

；；；；以東風的DF8S1200A為例，DF代表東風集團，8S代表八擋，1200代表額定輸入扭矩1200Nm，A代表速比代碼。；；例如，DF6S650是指額定輸入扭矩為650牛·米的東風6檔變速箱?！?綦江齒輪；；綦江齒輪采用德國ZF技術，其變速箱分為QJ和ZF系列，其命名規(guī)則如下圖所示。-QJ系列變速箱命名規(guī)則；；

；；；；以QJ系列QJ16S2200為例。QJ代表綦江，16S代表16擋，2200代表2200Nm額定輸入扭矩。；；；；；；；；；；；

ZF系列變速箱命名規(guī)則:；

；；；；ZF系列變速器的命名規(guī)則與QJ相似，如ZF16S130:ZF表示ZF，16表示檔位數(shù)為16，S表示帶同步，130表示最大輸入扭矩為1300Nm?！?伊頓；；伊頓沒有“入鄉(xiāng)隨俗”，而是按照自己的規(guī)則命名。字母的意思通常是英語單詞的第一個字母。美國習慣采用英國磅英尺扭矩單位(lb-ft)，約為1.355牛米，因此圖中變速箱的額定扭矩為1560牛米，而不是1100牛米。“X”表示直接擋模式的超速擋，字母“O”(超速檔)也表示超速擋，如FSO-10209A。-伊頓齒輪箱命名規(guī)則；；；；

；；；；以伊頓RTX-11710B為例，R代表Roadranger，T代表雙中間軸，X代表超速檔，11代表額定扭矩1100lb-ft，約1560Nm。7表示變速箱的設計級別，10表示前進擋的數(shù)量，b表示速比代碼。；；；；；；；；；；；；

伊頓富勒變速箱命名規(guī)則:；

；；；；上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代，法士特推出了伊頓的富勒系列變速箱，包括后來與一汽的合作，富勒箱在變速箱市場一直占據(jù)重要地位。以FSO-10209A為例，F(xiàn)代表Fuller，S代表Synchronization，O代表Overdrive，10代表1100lb-ft的扭矩，2代表變速箱的設計水平，000。