霍爾傳感器/爆震傳感器/冷卻液溫度傳感器電路

G40霍爾傳感器實(shí)際上是一個(gè)凸輪軸位置傳感器。霍爾傳感器的作用是采集氣門凸輪軸的位置信號輸入到ECU，使ECU識別出1缸壓縮的上止點(diǎn)，從而控制點(diǎn)火正時(shí)和爆燃。此外，霍爾傳感器還用于識別發(fā)動機(jī)起動時(shí)的首次點(diǎn)火時(shí)間。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器可以識別哪個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以稱為氣缸識別傳感器。霍爾傳感器有三根導(dǎo)線，它們是有源傳感器。其中，傳感器G40的端子T3m/1為來自發(fā)動機(jī)控制單元J220的端子T80/55的5V基準(zhǔn)電壓，端子T3m/3為接地端子，端子T3m/2為信號輸出端子，與J220的端子T80/60連接。

爆震傳感器G61安裝在發(fā)動機(jī)缸體上，檢測發(fā)動機(jī)是否爆震，從而校正點(diǎn)火正時(shí)。當(dāng)檢測到發(fā)動機(jī)爆震時(shí)，傳感器會產(chǎn)生一個(gè)電壓信號，J220收到這個(gè)信號后會延遲點(diǎn)火正時(shí)。G61的T2bn/1端子和T2bn/2端子分別連接到J220的T80/77端子和T80/63端子。

冷卻液溫度傳感器G62是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。冷卻液溫度傳感器的端子T2bp/2接地，端子T2bp/1是信號輸出端子，連接到發(fā)動機(jī)控制單元J220的端子T80/74。由于水溫的變化，傳感器的電阻也發(fā)生變化，從而導(dǎo)致電壓的變化，使發(fā)動機(jī)ECU接收到不同的電壓信號，發(fā)動機(jī)ECU就可以知道冷卻液的實(shí)際溫度，從而控制水溫表、風(fēng)扇，修正噴油量。