目前主要的變速箱類型有:手動變速箱、自動變速箱、自動手動變速箱、無級變速箱和動力換擋。

車主在選車的時候，不禁會擔心是選擇手動變速箱還是自動變速箱。事實上，各種傳輸都有各自的優(yōu)缺點。適合你的才是最好的。根據(jù)自己的實際情況做出選擇。

1.手動變速器/MT的優(yōu)缺點分析

駕駛員需要通過操縱桿來控制變速箱中不同檔位的嚙合，從而改變速比。

手動擋車型操作復(fù)雜，上手難度大，很難在短時間內(nèi)實現(xiàn)靈活操控，需要一段時間才能習慣。但是對于有經(jīng)驗的司機來說，手動擋駕駛起來更有樂趣，也更省油。2.自動/自動測試的優(yōu)缺點分析

通過安裝在車輛上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速傳感器，通過ECU的計算，給出指令，電磁裝置控制變速箱中不同齒輪的嚙合來改變速比。

自動變速箱車型操作簡單，使用快捷，適合一些怕麻煩，操控欲望不高的司機。但是它需要更多的石油。優(yōu)點:操作比手動擋車型方便很多。

缺點:技術(shù)落后，經(jīng)濟和動力差。

常見的自動變速器有兩種:4檔和5檔。與手動變速箱相比，自動變速箱可以讓初學者更容易駕駛，更容易上路。但是它的動力性和經(jīng)濟性都落后于手動變速箱，而且它的成本和維護成本都比手動變速箱高，所以經(jīng)濟性是一個很大的劣勢。

3.人工集成AT/MT的優(yōu)缺點分析

上述自動變速箱只是增加了手動強制控制電磁裝置的功能。

自動手動變速箱車型可以最大限度地兼容上述兩種變速箱的優(yōu)點，但“油耗”問題仍未解決。

優(yōu)點：除自動箱的優(yōu)點外，還有可以手動控制，獲得一些駕駛樂趣且操控更靈活，燃油經(jīng)濟性更好

缺點:油耗大，手動模式不能完全手動，受傳感器限制，成本和維護成本高。

市場上還有4速、5速和6速自動變速箱。與自動變速器相比，它們有更多的手動模式。他們可以在上坡、超車等時候手動降檔。，下坡時通過檔位控制車速。操作更加靈活。檔位越多，控制越準確，燃油經(jīng)濟性越好。然而，自動手動變速器也存在成本問題。汽車車型的價格往往比較高，未來的維修成本也比普通車型要高。

4.無級變速器的優(yōu)缺點分析

也就是說，顧名思義，CVT沒有特定的檔位，它的操作類似于自動變速箱。CVT可以根據(jù)車輛和道路的實際情況改變傳動系統(tǒng)的傳動比，使發(fā)動機在功率和油耗的最佳范圍內(nèi)工作，其動力傳遞連續(xù)、平穩(wěn)。優(yōu)點:換擋基本沒有頓挫，動力連續(xù)平穩(wěn)，油耗也不錯。

缺點:加速感稍差，缺乏駕駛樂趣，能承受的最大扭矩較小。

5.DSG動力換擋優(yōu)缺點分析

雙離合變速器以手動變速器為基礎(chǔ):雙離合自動變速器由軸驅(qū)動，變速部分由行星齒輪變速。動力傳動原理與傳統(tǒng)手動變速箱相同，傳動效率高，機械損耗小，但變速控制比手動變速箱更精確。所以對于普通人來說，雙離合自動變速箱比手動變速箱更省油。當然也有經(jīng)驗豐富的老司機，手動控制比自動變速箱更精準。在這種情況下，手動變速箱比這個DSG更精確。事實上，DSG是技術(shù)含量最高、綜合性能和經(jīng)濟性最好的變速器。優(yōu)點:加速連續(xù)性很好，換擋沒有頓挫感。缺點:剛進入國內(nèi)市場，使用中效果有待檢驗。

以上是各種常見的變速器，各有優(yōu)缺點。車主可以根據(jù)自己需求的輕重來判斷哪一款最適合自己。套用一句老話:沒有最好的，只有最適合的。在這里，祝你有一輛滿意的車。