遇到一個(gè)駕車者問我一個(gè)問題:他聽說新車需要“拉拉高速”，這樣對新車更好。但他不知道是先保險(xiǎn)后拉高速。所以我來問小編。其實(shí)聽到這個(gè)問題的時(shí)候，我的心真的崩潰了。首先，弄清楚你為什么要跑進(jìn)來。

我先回答這個(gè)問題:新車跑進(jìn)來是為了什么？任何新車的制造都離不開金屬加工。車削和銑削后，金屬表面必須有輕微的加工工具痕跡、金屬毛刺和未清潔的細(xì)小金屬顆粒。那么這些金屬顆粒和毛刺，在機(jī)器開始工作后，會隨著相互摩擦而從基體上脫落。一方面，矩陣的表面變得越來越光滑；另一方面，金屬屑會被機(jī)油沖下，混入機(jī)油中，隨機(jī)油流動被機(jī)器濾清器攔截。這個(gè)過程就是研磨過程。

然后，隨著一定里程和時(shí)間的使用，金屬基體上的毛刺和細(xì)小顆粒被完全去除，基體上的任何東西都無法繼續(xù)去除，基體足夠光滑，摩擦表面完全穩(wěn)定。這是磨合期的結(jié)束。所以你需要第一次保養(yǎng)，也就是第一次保險(xiǎn)。只需更換污油和機(jī)器過濾器。

新車真的需要提速嗎？

其實(shí)原因很簡單，就說出來。至于磨合期間怎么開車，我們在前期文章里已經(jīng)寫過了。雖然現(xiàn)在很多發(fā)動機(jī)出廠前都是隨電機(jī)“旋轉(zhuǎn)”，起到了“預(yù)磨合”的效果，但畢竟不是嚴(yán)重的燒汽油操作，和真正的磨合還是有區(qū)別的。所以，磨合期還是必不可少的。

那么，既然磨合期的本質(zhì)如上所述，我們肯定知道磨合期開車要溫柔。在機(jī)器完全磨合之前，如果你猛烈地駕駛，有顆粒和金屬毛刺會使機(jī)器的母體產(chǎn)生應(yīng)變的風(fēng)險(xiǎn)。所以在磨合期，先拉高速再先保險(xiǎn)肯定是無稽之談！

那么，先保險(xiǎn)后拉高速可以嗎？答案是:車完全磨合好了，你開車去高速沒問題。但是，拉高速公路的意義何在？？做一件事之前，不應(yīng)該先知道做這件事的意義嗎？那么，加速的意義是什么呢？我們來看看網(wǎng)上流行的一些說法，我從XXX百科上摘錄一段話:

拉高轉(zhuǎn)速的目的是讓發(fā)動機(jī)中新的活塞和凸輪軸第一次嘗試快速工作，讓它們有更好的親密接觸。特別是在高溫下工作時(shí)，可以大大提高金屬材料的強(qiáng)度，進(jìn)一步增強(qiáng)零件的整體性能。還有，讓變速箱中的變速齒輪盡量高速旋轉(zhuǎn)，這樣新齒輪之間就能更順暢地嚙合。通過提高速度，汽車將來可以有很好的驅(qū)動力和平穩(wěn)的換擋。

媽媽！這其實(shí)是來自百科的內(nèi)容??！據(jù)說拉高速度可以提高金屬零件的拉伸、壓縮、碰撞、扭轉(zhuǎn)等物理性能?。∥也铧c(diǎn)沒暈倒在廁所里?。「嬖V我，這不是偽科學(xué)，也不是玄學(xué)。這是什么？？至于變速箱的磨合，更重要的是每個(gè)檔位的來回切換，讓每個(gè)檔位都能磨合。而不是在某個(gè)檔位拼命跑?。∷?，編寫這段文字的作者完全是在誤導(dǎo)失主??！

拉高速能清理積碳嗎？

目前網(wǎng)上有一種說法是“新車磨合期發(fā)動機(jī)會有更多的積碳，需要加快速度清理積碳”。他們的理由是“當(dāng)發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣速度非?？欤e碳在類似風(fēng)的進(jìn)氣氣流作用下被吹走”...擤鼻子的例子也用來證明這個(gè)觀點(diǎn)的正確性。

可惡的是，這種以訛傳訛的歪門邪說居然還成為了主流，被廣大媒體到處轉(zhuǎn)載！事實(shí)的真相是：如果你去修車廠里，看到拆下來的帶有積碳的進(jìn)氣道和氣門，然后你用高壓氣槍對準(zhǔn)了積碳去吹，你自己看看能不能把積碳吹下來??！

所以拉高速的效果只是一種儀式感，告訴自己車已經(jīng)離開了磨合期，可以嘗試更暴力的駕駛風(fēng)格。除此之外，毫無用處！既不能幫你提升車輛性能，也不能幫你解決積碳。如果沒有拉高速的特殊愛好，磨合期過后正常駕駛就結(jié)束了。沒有其他奇怪的特殊操作要求！！如果非要多花錢買油來加速高速公路，只能說是交“智商稅”！