奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今天，的小編給大家介紹的門(mén)橋底盤(pán)是什么？如果你也想知道，那就看看下面小編的意見(jiàn)，希望對(duì)你有所啟發(fā)和幫助。其實(shí)不叫門(mén)橋底盤(pán)，叫橋底盤(pán)。橋梁底盤(pán)只能在硬核越野車上看到。硬核越野車的前后懸架是整體橋，不是普通汽車上可以看到的獨(dú)立懸架。

整體橋懸架是一種很多卡車才使用的懸架。如果越野車使用整體橋懸掛，它可以應(yīng)對(duì)更糟糕的路況。

硬核越野車中的名車奔馳G采用整體橋式懸掛。

整體懸架的車橋是一個(gè)完整的車橋，中間不像獨(dú)立懸架那樣斷開(kāi)。全橋懸架雖然舒適性差，但越野能力強(qiáng)。

只有部分越野車的后輪軸會(huì)采用整體橋式懸掛，而部分越野車的前后軸都采用整體橋式懸掛。

硬核越野車除了整體橋式懸掛外，還會(huì)采用非承載式車身，這與我們平時(shí)看到的轎車、越野車的承載式車身不同。

非承載式車身可以將車殼與底盤(pán)完全分離。非承載式車身具有更強(qiáng)的抗扭能力，能夠適應(yīng)更惡劣的路況。