汽車氣門導管磨損后，對汽車的影響很大，因此了解汽車氣門導管磨損的原因，解決故障是必然的。以下小編介紹汽車氣門導管松動磨損的現(xiàn)象、原因及排除方法。

【氣門導管磨損松動】氣門與氣門導管配合間隙超過規(guī)范，導致氣門導管異響。

【氣門導管松動磨損原因】氣門和氣門導管潤滑不良；與氣門導管過盈配合過小，或氣門導管磨損嚴重；閥桿的彎曲也會導致閥門在導管中移動時被卡住，從而導致閥門關閉不嚴，產(chǎn)生異響。

【氣門導管磨損診斷】檢修氣門和氣門導管時，首先檢查氣門和氣門導管之間的配合間隙。

用內(nèi)徑千分表測量氣門導管的內(nèi)徑，用外徑千分尺測量氣門桿的外徑。

普通發(fā)動機的配合間隙是氣門導管內(nèi)徑與氣門桿外徑之差的標準值，進氣門為0.04~0.09毫米，排氣門為0.045~0.10毫米，超過規(guī)定值時，應更換氣門或氣門導管。

此外，閥桿的彎曲會導致閥門在導管中移動時卡住，從而導致閥門關閉不嚴。因此，應該將閥桿拉直或更換新的閥門。

發(fā)動機工作時，閥桿在氣門導管內(nèi)滑動，氣門導管起導向作用，使氣門頭與氣門座同心。當氣門導管與氣缸蓋座之間的干涉過小或氣門導管磨損嚴重，以致氣門桿與導管之間的配合間隙超過極限時，應予以更換。

【消除氣門導管磨損】更換氣門導管時，應將氣缸蓋放平，先用銅棒將氣門導管上端打斷，然后用專用工具將剩余的氣門導管朝燃燒室方向沖出，再壓入新的氣門導管，直至氣門導管上的卡環(huán)接觸到氣缸蓋。

通常，更換氣門導管后，同時更換新氣門。更換步驟如下:用外徑略小于氣門導管內(nèi)孔的階梯軸戳出氣門導管；選擇具有所需外徑的新氣門導管。

安裝氣門導管前，用細砂布打磨氣門導管座，在座內(nèi)壁和導管外表面涂少許油，并拉直氣門導管。用壓力機或錘子將導軌安裝到銅階梯軸上的插座中。

閥桿與導管間隙的經(jīng)驗檢驗方法是:將閥桿與導管擦拭干凈，在閥桿上涂抹一層薄薄的機油，將閥門放在導管上，上下拉動幾次，閥門就能在自身重量下慢慢下落，說明閥桿與導管的配合間隙合適。

氣門導管磨損松曠維修注意事項氣門導管磨損后，與氣門桿之間的配合間障加大，機油極易通過該間隙從進氣門漏入汽缸內(nèi)，加劇機油消耗并形成積炭，引起啟動噴孔堵塞，造成發(fā)動機啟動困難。因此，氣門導管磨損后應及時更換，避免引起上述故障。以上就是小編對于汽車氣門導管磨損松曠現(xiàn)象、原因和故障排除全部介紹了，對于氣門導管磨損松曠現(xiàn)象、原因和故障排除的介紹呢，小編為大家介紹了幾個方面，分別是氣門導管磨損松曠現(xiàn)象、氣門導管磨損松曠原因以及氣門導管磨損松曠故障排除，那么看過小編的介紹后大家都了解了多少呢？希望小編的介紹能夠幫助到大家，大家感興趣可以多多關注本站的其他內(nèi)容哦。