6萬公里是汽車的一個(gè)保養(yǎng)里程，要特別注意全面檢查和表面保養(yǎng)。因?yàn)樵?萬公里的時(shí)候，很多車已經(jīng)行駛了5年左右，這個(gè)時(shí)候就需要進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng)，確保汽車的各項(xiàng)性能恢復(fù)到正常狀態(tài)。1.檢查輪胎。

輪胎屬于橡膠制品，保質(zhì)期在5年左右，安全里程在5-7萬公里左右，所以如果按照每年行駛1萬公里的里程來計(jì)算，6萬公里已經(jīng)達(dá)到輪胎使用壽命的極限。

對于那些平時(shí)長時(shí)間開車的車主來說，可能不是時(shí)間，而是里程已經(jīng)到了。因此，當(dāng)達(dá)到6萬公里時(shí)，需要檢查輪胎磨損是否達(dá)到最低刻度線位置。一旦達(dá)到最小磨損刻度線的位置，即使不足6萬公里，也必須更換，因?yàn)橐呀?jīng)是輪胎使用最極端的位置了。

2.檢查火花塞

普通火花塞的壽命是3萬公里，鉑金火花塞的壽命是6-8萬公里，銥火花塞的壽命是10-12萬公里，所以你的里程是6萬公里。你應(yīng)該知道你用的是什么火花塞，要不要換，要不要檢查。

3.檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在6萬公里的距離里，你的車可能帶你走過無數(shù)的路，跳過無數(shù)的溝壑。此時(shí)，它的老化和松動(dòng)可能已經(jīng)到了臨界點(diǎn)，所以最好在維修時(shí)檢查一下你的轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)，比如檢查下拉桿方向的拉桿球頭是否松動(dòng)；檢查是否有故障代碼；檢查轉(zhuǎn)向油等。

4.檢查懸架。

開了6萬公里，車還是能逼你飛，所以你的懸掛系統(tǒng)也需要檢查一下。畢竟6萬公里后，支架等懸掛系統(tǒng)有一些松動(dòng)的球頭，別忘了讓維修師傅把你的場地抬起來好好檢查一下。

5.節(jié)氣門檢查

不用說，我們國家的石油產(chǎn)品，如果你開了6萬公里后油門里沒有積碳和油泥，那只能說明你買了一輛假的燃油車。清洗節(jié)氣門背面的臟油泥，可以降低進(jìn)氣阻力，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的初始進(jìn)氣速度，獲得正確的空燃比，有利于降低油耗，防止怠速抖動(dòng)。

6.正時(shí)皮帶的檢查

很多車輛的傳動(dòng)帶都是同步帶，也是橡膠制品，會(huì)有老化開裂的情況。同步帶的使用壽命約為6萬公里。可能有些車主平時(shí)保養(yǎng)得比較好，或者在南方一些地區(qū)，同步帶的使用壽命會(huì)稍微長一些。

但如果不考慮在6萬公里處檢查正時(shí)皮帶，一旦它斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)的頂氣門，甚至氣門、活塞和曲軸都會(huì)被浪費(fèi)掉。但是更換同步帶是技術(shù)活，最好去有技術(shù)支持的維修點(diǎn)維修。

7、各種油的更換

6萬公里，車主要徹底保養(yǎng)或更換自己的車型，比如剎車油、轉(zhuǎn)向油、差速器油、變速箱油等等。這些油要么是由于吸水性超過了制造商的設(shè)定范圍，如剎車油；或者金屬零件之間磨損導(dǎo)致的鐵屑等雜質(zhì)導(dǎo)致性能下降或油路堵塞，如變速箱油。

8.檢查制動(dòng)系統(tǒng)

行駛6萬公里后，剎車片和剎車盤難免會(huì)有不同程度的磨損，剎車油路也可能會(huì)有一定程度的堵塞。一般來說，前剎車片的更換周期為3-5萬公里，后剎車片由于受力較小，使用壽命可能達(dá)到5-10萬公里。

不過，這個(gè)距離也跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。有些開車慢的人比開車猛的人少戴剎車片。但是，即使你在6萬公里的時(shí)候開得很輕，剎車系統(tǒng)也必須檢查和維護(hù)，因?yàn)樗鼤?huì)影響你的制動(dòng)效果和制動(dòng)距離，帶來安全隱患。

其實(shí)6萬公里的里程是汽車保養(yǎng)的階段性門檻，需要車主檢查保養(yǎng)的項(xiàng)目很多。除了上面提到的那些，還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)系統(tǒng)等等。