當(dāng)汽車在行駛中被閃電擊中時(shí)，不必驚慌。該車具有防雷功能。被撞后要及時(shí)找個(gè)安全的地方停車。不要貿(mào)然下車。雨停后及時(shí)檢查車況。汽車防雷原理:由于法拉第籠的存在，汽車“不怕”雷電。什么是法拉第籠？法拉第籠是由金屬或良導(dǎo)體制成的籠。它是由電磁學(xué)創(chuàng)始人、英國(guó)物理學(xué)家邁克爾·法拉第發(fā)明的，并以他的姓氏命名。它是一種主要用于演示等電位、靜電屏蔽和高壓帶電線路工作原理的設(shè)備。1836年，法拉第發(fā)現(xiàn)帶電導(dǎo)體上的多余電荷只存在于它的表面，不會(huì)影響封閉在其中的任何物體。為了證明這一事實(shí)，他用金屬箔外殼建造了一個(gè)房間，并用靜電發(fā)生器的高壓電擊了房間的外殼。驗(yàn)電器顯示房間里沒有多余的電荷。房間的金屬外殼在其內(nèi)部起到“保護(hù)”作用，使其完全不受外界電場(chǎng)變化的影響。這就是法拉第籠效應(yīng)?；谶@一原理，高壓帶電作業(yè)人員的防護(hù)服是用金屬絲制成的。接觸高壓線時(shí)，形成等電位，使操作人員的身體沒有電流通過，起到很好的保護(hù)作用。

汽車外殼由金屬制成，非常接近法拉第籠中的條件。有了這件“鐵布襯衫”，當(dāng)駕駛員在雷雨中行駛時(shí)，即使不幸被雷電擊中，由于法拉第籠效應(yīng)的存在，車內(nèi)的電磁環(huán)境基本不受影響，車內(nèi)人員可以安全地待在車內(nèi)。同時(shí)，閃電電流會(huì)借助雨水通過車身表面到達(dá)車軸的位置，電流很快就會(huì)通過濕滑的輪胎傳遞到地面。因此，汽車是戶外防雷的理想場(chǎng)所。

行車過程遭遇電閃雷鳴時(shí)，最好及時(shí)把車停到路邊安全的地方，遠(yuǎn)離大樹、廣告牌等，關(guān)掉引擎、音響系統(tǒng)、收音機(jī)等，并關(guān)閉所有車窗，使車輛形成一個(gè)完全封閉的空間。不要去觸摸車窗把手、換擋桿、方向盤等，把雙手放在大腿上，等待雷電天氣遠(yuǎn)離。如果在行車途中車子被雷擊中，一定不要貿(mào)然下車檢查車況，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候車外比車內(nèi)要危險(xiǎn)得多。而應(yīng)該參考上面介紹的做法，等到雷暴完全過去后再下車。最后要說的一點(diǎn)是，如果提前收聽了天氣預(yù)報(bào)，知道要發(fā)生雷雨天氣，那就盡量少開車或者不開車吧，等天氣好的時(shí)候再外出，這才是躲避雷擊、保證安全最靠譜的做法。