剎車失靈的故障現(xiàn)象:1。汽車剎車時，踩一次剎車踏板不能減速或停車，連續(xù)踩幾次剎車踏板效果不好；2.汽車緊急制動時，制動距離過長。

剎車不靈故障原因：1.制動踏板自由行程太大；2.制動主缸儲液室內(nèi)存油不足或無油；3.制動液變質(zhì)或管路內(nèi)壁積垢太厚；4.制動管路內(nèi)進入空氣或制動液汽化產(chǎn)生了氣阻；5.制動主缸、輪缸、管路或管接頭漏油；6.制動主缸、輪缸的活塞及缸筒磨損過度；7.制動主缸、輪缸的皮碗老化或磨損引起密封不良；8.制動主缸的進油孔、儲液室的通氣孔堵塞；9.制動主缸的出油閥、回油閥不密封；活塞復(fù)位彈簧預(yù)緊力太小；活塞前端貫通小孔堵塞；10.制動器的制動鼓與制動蹄片間隙不當(dāng)；制動鼓與制動蹄片接觸面積太??；制動蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污，制動蹄片鉚釘松動；制動鼓產(chǎn)生溝槽磨損或失圓，制動時變形；11.真空增壓器或助力器的各真空管路接頭松動、脫落，管路有破裂處；膜片破裂或密封圈密封不良；單向閥、控制閥密封不良；輔助缸活塞、皮碗磨損過甚；單向球閥不密封。

制動器故障的排除方法:1。如果用一只腳將制動踏板壓到底，沒有反作用力，連續(xù)幾次都可以將制動踏板壓到底，阻力很小，檢查儲液室制動液液位是否符合要求；如果液位低于下限，說明制動液不足，檢查制動踏板聯(lián)動機構(gòu)是否松動；

2.連續(xù)踩幾次剎車踏板時，踏板高度還是太低，第一次踩下踏板后，感覺主缸活塞還沒有回到原來的位置，踩剎車踏板時，要檢查主缸活塞回位彈簧是否太軟，主缸的杯體是否斷裂；

3.如果連續(xù)幾次制動踏板低軟，檢查制動總泵的進油孔或儲液室的通氣孔是否堵塞；

4.當(dāng)一只腳踩下制動踏板時，踏板高度過低。連續(xù)幾次踩下制動踏板時，踏板高度略有增加且富有彈性，因此檢查系統(tǒng)中是否有氣體；

5.當(dāng)用一只腳踩下制動踏板時，踏板高度較低。連續(xù)幾次踩下制動踏板時，踏板高度增加，制動效率提高，因此檢查制動踏板的自由行程和制動間隙；

6.保持制動踏板高度時，如果下降緩慢或迅速，檢查制動管路是否斷裂，管接頭是否密封不良，主缸、輪缸杯或膠圈是否密封良好；

7.對于裝有真空增壓器或助力器的車輛，踩剎車踏板時，如果踏板高度合適但用力過猛，剎車不靈，檢查增壓器或助力器的工作情況，檢查剎車系統(tǒng)油管是否老化或凹陷，檢查制動液粘度是否過高等。

8.踩剎車踏板時，如果踏板感覺向上回彈頂起，制動力不足，應(yīng)檢查增壓器副缸活塞是否過度磨損，副缸活塞與杯體是否密封不良，副缸止回球閥是否密封不良；

9.路試車輛時，觀察各車輪的制動情況。若個別車輪制動不良，則應(yīng)檢查該車輪的制動軟管是否老化，摩擦片與制動鼓間的間隙是否不當(dāng)，摩擦片是否有硬化、油污、鉚釘外露現(xiàn)象，制動鼓內(nèi)臂是否磨損成溝槽，摩擦片與制動鼓的接觸面積是否過小。