汽車(chē)傳感器的類型有節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流傳感器、爆震傳感器、溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器SPD等。

節(jié)氣門(mén)位置傳感器原理:節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)上，用于檢查節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。它通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)，從而反映發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況。該傳感器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況輸入電子控制單元，然后調(diào)節(jié)不同的噴油量。

進(jìn)氣壓力傳感器原理:進(jìn)氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)，送入計(jì)算機(jī)作為確定噴油器基本噴油量的依據(jù)。

曲軸位置傳感器原理:又稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，是由計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)的點(diǎn)火系統(tǒng)中最重要的傳感器。其功能是檢查上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并輸入計(jì)算機(jī)，使計(jì)算機(jī)根據(jù)氣缸的點(diǎn)火順序給出最佳點(diǎn)火正時(shí)指令。

空空氣流量傳感器原理:/空空氣流量傳感器將吸入的空空氣轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并將其作為確定噴油量的基本信號(hào)之一發(fā)送給電子控制單元。

爆震傳感器:爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體上，隨時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震狀態(tài)。目前使用的有共振型和非共振型兩種。

車(chē)輛中使用了許多傳感器。判斷傳感器故障時(shí)，不僅要考慮傳感器本身，還要考慮有故障的整個(gè)電路。因此，在進(jìn)行故障排除時(shí)，除了檢測(cè)傳感器外，還需要檢測(cè)傳感器和電子控制單元之間的線束、連接器和相關(guān)電路。