汽車給我們帶來的不僅僅是便利，還有科技帶來的樂趣。氣缸分割線是傳統(tǒng)點火系統(tǒng)不可缺少的一部分，是點火線圈將其能量傳遞給火花塞的介質。氣缸分割線，又稱分割線，是點火順序的分配，可以將分配器分配的高壓火傳遞給火花塞，使氣缸內的點火和燃燒做功，帶動發(fā)動機旋轉。讓我們一起加入小編汽車維修技術網(wǎng)，一起觀看汽車氣瓶行。汽車氣缸線的連接-簡介其實在外掛順序上也有竅門，注意顏色顯示:比如4缸車:1、3、4、2、5線，1+4=3+2=5，只記住前2個1、3；對于6缸車:7行，順序1，5，3，6，2，4，1+6=5+2=3+4=7，只要記住前3行1，5，3。4缸發(fā)動機:只要記住分電器蓋的前兩條氣缸線是1和3的順序，第三條是5-1=4，第四條是5-3=2，第二條是1、3、4和2。同樣，對于6缸發(fā)動機，記住分電器蓋前3根氣缸線的順序是1、5、3，然后7-1=6，第4根切6缸，7-5=2，第5根切2缸，7-3=4，第6根切4缸，即1、5、3、6、2、4。以上順序都是順時針。汽車的氣缸線如何劃分——汽車的氣缸線如何劃分？實際上，汽車并不完全一樣。首先用最簡單的手法來判斷，就是看圓柱線條的長短來判斷它們屬于哪個圓柱。第二個技術是看這款車是否使用分配器來分配電力。如果沒有分電器，它的高壓袋上就標明了氣缸線在哪個氣缸上。這種車可以直接看到。對于有分配器的汽車，他依靠轉動曲軸來判斷氣缸線。例如，搖動一個氣缸到點火上止點，分配器對應的千斤頂就是氣缸1。然后可以根據(jù)四個氣缸的工作順序來判斷其他高壓線屬于哪個氣缸。四個氣缸的點火順序為1-3-4-2(常見)和1-2-4。

汽車分缸線啥連接——缸線的檢查技巧缸線又稱高壓線，高壓導線顧名思義就是肩負著傳輸由高壓線圈所發(fā)出的高壓電流到火花塞的任務。一組優(yōu)良的高壓導線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過程產生的電磁干擾。缸線數(shù)目與發(fā)動機缸數(shù)相同。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在非常多車已經(jīng)沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一塊，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。缸線的檢查：萬用表檢查汽車缸線的阻值大多數(shù)在幾千歐，用萬用表檢查汽車缸線電阻值在選擇檔位上大多數(shù)選擇20千歐，用萬用表的紅黑表筆分別連接缸線的二端，若萬用表顯示讀數(shù)在1到20千歐之間則說明缸線沒有斷路。若是無窮大，則說明斷路表筆檢查將缸線安裝好汽車上，發(fā)動汽車，將表筆的帶卡子的一端與汽車車身搭鐵，用表筆的另一端在離缸線5到10毫米的周圍來回運動，若表筆閃光則缸線漏電，則反之。分缸線的功用不可忽視，所以日常的保養(yǎng)維護方面是不能少的。發(fā)動機缸線的損壞，會導致發(fā)動機缺火，發(fā)動機發(fā)抖的現(xiàn)象，嚴重狀態(tài)下整個車身全都會發(fā)生發(fā)抖，損壞越多發(fā)抖愈加嚴重，并且伴隨排氣管有放炮的聲響，而且發(fā)動機故障燈會亮。缸線一旦隨壞，建議立即換新的缸線，并且用檢查火花塞，否則易引起燃油的浪費，機油在短時間內發(fā)生變質，氣缸及曲軸偏磨，而且還易引起三元催化器損壞。接下來就和汽車維修技術網(wǎng)小編一塊看下汽車分缸線啥連接吧。