在我們身邊，買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。你知道汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理嗎？下面小編總結(jié)一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理。發(fā)動(dòng)機(jī)又稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車(chē)的“心臟”。它是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機(jī)器，通常是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。有時(shí)，它既可以應(yīng)用于發(fā)電裝置，也可以應(yīng)用于包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)，如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和航空空發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于英國(guó)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也起源于英語(yǔ)，其本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。得益于進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程在氣缸內(nèi)的有序循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以持續(xù)提供動(dòng)力。

①進(jìn)氣行程活塞從氣缸內(nèi)上止點(diǎn)移動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內(nèi)。

②壓縮沖程的進(jìn)排氣閥關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)，將混合氣壓縮到氣缸頂部，使混合氣溫度升高，為做功沖程做準(zhǔn)備。

③作功沖程火花塞點(diǎn)燃?jí)嚎s氣體，混合氣在氣缸內(nèi)“爆炸”產(chǎn)生巨大壓力，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)，通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

④排氣沖程活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)。此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，燃燒后的廢氣通過(guò)排氣歧管排出氣缸。