汽車分電器的作用是接通和切斷低壓電，將點火線圈產生的高壓按照發(fā)動機的點火順序分配到各缸的火花塞上。在汽油發(fā)動機的點火系統中，高壓電力根據每個氣缸的點火順序，以規(guī)則的間隔流向每個氣缸的火花塞部件。在電池點火系統中，分配器和點火器通常安裝在同一根軸上，由凸輪軸驅動。同時，它還具有點火提前角調節(jié)裝置和電容器。汽車分電器壞的癥狀如果汽車分電器壞了，發(fā)動機不能準確點火，會導致發(fā)動機工作效率下降或不工作。一般汽車的分配器壞了，不會起火，發(fā)動機也不會正常工作。常見的故障癥狀有:啟動困難；點火不良；高壓泄漏等。同時，發(fā)動機會有爆震、抖動、加速不良、排氣異常等癥狀。

分電器技術狀態(tài)檢查分電器技術狀態(tài)檢查包括分電器頭、分電器蓋、信號發(fā)生器、真空推進裝置、離心推進裝置的技術狀態(tài)檢查。具體檢查方法如下:分電器的技術狀況有兩種檢查方法:外觀檢查和高壓檢查。目視檢查時，目視檢查分電器頭表面是否有裂紋，金屬導電片是否有燒蝕和污垢。當它被輕微燒蝕時，應該用旋轉紙拋光。如果有裂紋或金屬導電片嚴重燒蝕，應更換新的。如圖5-41所示。

高壓電氣檢查時，分電器應平放在氣缸蓋上，導電片應與氣缸蓋接觸。從分電器蓋上拉出主火線，并使其端部與分電器孔底部對齊約5~7mm，打開點火開關，轉動發(fā)動機曲軸，觀察此間隙是否有火花。如果火花強烈，說明分電器壞了，絕緣損壞，需要更換新的。如果火花微弱，說明分電器有輕微漏電，絕緣性能差，可以暫時使用。如果沒有火花，說明分電器絕緣良好。如圖5-42所示。

分電器蓋的常見檢查方法包括外觀檢查和高壓檢查。目視檢查時，可以將分配器蓋從分配器上拆下，并用一塊干紗布擦拭。目視檢查分電器蓋是否有裂紋和碳直徑，如有則更換。檢查分電器蓋內的碳是否磨損過短，彈簧是否斷裂。如圖5-43所示。

檢查分電器有無高壓電時，取下分電器上的分電器蓋并懸掛空，拔下與火花塞連接的分電器線，使其端部距氣缸蓋約6mm，打開點火開關，轉動發(fā)動機曲軸，觀察各氣缸分電器線的點火閃絡情況。如果發(fā)生樹枝起火，說明分電器蓋上有裂紋或砂眼，造成漏電，應更換。如圖5-44所示。

拆下分配器上的分配器蓋并將其懸掛空。然后，拔掉所有高壓帶電導線，將主帶電導線插入主帶電導線的任何一個出口，將兩根分支帶電導線的一端分別插入與主帶電導線相鄰的兩個出口，并使兩根分支帶電導線的另一端距離氣缸蓋約6mm。打開點火開關，轉動發(fā)動機曲軸，觀察每個氣缸的點火情況。

如果發(fā)生分支火災，說明分支消防線的插座與插入主消防線的插座之間有裂縫或砂眼，造成漏電，應更換。關閉點火開關，用塑料量規(guī)檢查轉子齒與鐵芯的間隙，一般為0.2~0.5mm。

霍爾效應式信號發(fā)生器是一種有源信號發(fā)生器，檢查信號發(fā)生器工作是否正常，首先檢查發(fā)生器的電源線電壓是否正常；在電源電壓正常條件下，接通點火開關，拆下點火控制器接線盒上的防塵套，將兩表筆接入3和6號接線柱，起動發(fā)動機，其電壓值的大小應發(fā)生交變，如圖5-47所示。

檢查分電器離心提前裝置技術狀況時，用手轉動離心塊應能自如，不應有卡滯現象；離心塊的銷釘與軸孔不能過于松曠；在用手指順時針方向轉動分火頭至極限位置后放開，應能自動回到原位，表示離心塊彈簧張力正常。如圖5-48所示。

檢查分配器真空高級裝置的技術狀態(tài)時，用嘴吸住真空軟管。此時，膜片應能帶動真空推進裝置的拉桿運動。如圖5-49所示。