高壓油泵的工作過程包括三個沖程，即吸油沖程、回油沖程和抽油沖程。

當高壓油泵處于吸油沖程時，依靠活塞提供吸力。此時，進油閥打開，可以吸油。

回油沖程是將多余的燃油返回到低壓端，因此當活塞開始向上運行時，進油閥仍然打開。

在抽油沖程的早期階段，活塞的向上運動會在泵腔中產(chǎn)生壓力。當壓力超過油軌中的壓力時，出油閥將打開，從而將燃油泵入油軌。

高壓油泵經(jīng)常出現(xiàn)在一些缸內(nèi)直噴發(fā)動機中，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴射壓力較高，因此需要高壓油泵。

國內(nèi)很多轎車或者suv車型基本都是采用缸內(nèi)直噴發(fā)動機，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的高壓油泵大部分都在發(fā)動機艙內(nèi)。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以將燃油完全霧化，使燃油與空氣體充分混合。缸內(nèi)直噴發(fā)動機比大多數(shù)進氣道噴射發(fā)動機更強大。

因此，大多數(shù)新型汽車發(fā)動機基本上都配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

由于發(fā)動機工作時缸內(nèi)壓力相當高，缸內(nèi)直噴發(fā)動機需要更大的噴射壓力，這就需要高壓油泵。以上就是對汽車高壓油泵工作原理的介紹。希望今天小編的介紹能對大家有所幫助。如果你喜歡，就贊美它。這是對小編最大的支持。