很多人可能會開車，生活中也是好司機，但是不一定懂車，里面還是有很多知識的。比如今天的汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)站小編就想給大家介紹一下汽車冷卻系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)哪些故障。冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空空氣中，以避免發(fā)動機過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要功能。汽車冷卻系統(tǒng)的所有故障有:1。冷卻缸體水套損壞，導致冷卻水流失。進出水管損壞漏水。開關(guān)損壞和泄漏。保養(yǎng)技巧:用防漏劑堵漏。如果有嚴重泄漏，更換散熱器。如果水管破裂老化，更換新的。如果損壞的開關(guān)導致冷卻液泄漏，更換開關(guān)。2.發(fā)動機冷卻液溫度過高。原因:冷卻水不足。風扇傳動帶斷裂或調(diào)節(jié)過松，冷卻功能消失或減弱。缸體的水套和散熱器有很多水垢，降低了散熱性能。水泵工作不正常，水循環(huán)不暢。散熱器散熱片傾倒或連接軟管放氣。水表和傳感器出了故障。

故障檢修技巧：適時添加冷卻水，若散熱器泄漏應進行修補。調(diào)整風扇傳動帶的松緊度或換新傳動帶。對冷卻系統(tǒng)進行清洗，排除水垢。檢修或換水泵。檢查出水管，如吸癟應排除，修復散熱器散熱片。檢修或換水溫表、傳感器。汽車的冷卻系統(tǒng)：簡介雖然汽油發(fā)動機已進行了大量改進，但是在將化學能轉(zhuǎn)換成機械能的過程中，汽油發(fā)動機的效率仍然不高。汽油中的大部分能量被轉(zhuǎn)換成熱量，而散發(fā)這些熱量則是汽車冷卻系統(tǒng)的任務。事實上，一輛在高速公路上開車的汽車，其冷卻系統(tǒng)所散失的熱量足以供兩個普通房屋取暖！如果發(fā)動機變冷，就會加快組件的磨損，進而使發(fā)動機效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要功用是使發(fā)動機盡快升溫，并使其保持恒溫。燃料在汽車發(fā)動機內(nèi)持續(xù)燃燒。燃燒過程中產(chǎn)生的熱量大部分從排氣系統(tǒng)中排出，但仍有部分熱量滯留在發(fā)動機中，進而使其升溫。在冷卻液的溫度約為93℃時，發(fā)動機達到最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這個溫度下：燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發(fā)，因此可以更好地使燃料燃燒并減少氣體排放。如果用于潤滑發(fā)動機的潤滑油較稀薄，粘稠度較低，則發(fā)動機零件可以更靈活地運轉(zhuǎn)，而發(fā)動機在圍繞自身部件旋轉(zhuǎn)的過程中消耗的能量也將減少，金屬零件更不易磨損。雖然汽油發(fā)動機已進行了大量改進，但是在將化學能轉(zhuǎn)換成機械能的過程中，汽油發(fā)動機的效率仍然不高。汽油中的大部分能量被轉(zhuǎn)換成熱量，而散發(fā)這些熱量則是汽車冷卻系統(tǒng)的任務。事實上，一輛在高速公路上開車的汽車，其冷卻系統(tǒng)所散失的熱量足以供兩個普通房屋取暖！如果發(fā)動機變冷，就會加快組件的磨損，進而使發(fā)動機效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要功用是使發(fā)動機盡快升溫，并使其保持恒溫。燃料在汽車發(fā)動機內(nèi)持續(xù)燃燒。燃燒過程中產(chǎn)生的熱量大部分從排氣系統(tǒng)中排出，但仍有部分熱量滯留在發(fā)動機中，進而使其升溫。在冷卻液的溫度約為93℃時，發(fā)動機達到最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這個溫度下：燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發(fā)，因此可以更好地使燃料燃燒并減少氣體排放。如果用于潤滑發(fā)動機的潤滑油較稀薄，粘稠度較低，則發(fā)動機零件可以更靈活地運轉(zhuǎn)，而發(fā)動機在圍繞自身部件旋轉(zhuǎn)的過程中消耗的能量也將減少，金屬零件更不易磨損。汽車的冷卻系統(tǒng)：經(jīng)?？吹矫?、發(fā)動機過熱氣泡：防凍液中的空氣在水泵攪動下產(chǎn)生非常多泡沫，會妨礙水套壁的散熱．水垢:水中的鈣鎂離子在一定高溫后會慢慢形成水垢，使散熱能力大大下降．同時也會使水道及管路局部堵塞，防凍液不能正常流動．危害：發(fā)動機件受熱膨脹，破壞正常配合間隙，影響氣缸充氣量，動力下降，降低機油潤滑效果2、腐蝕和滲漏乙二醇對水箱有較強的腐蝕性。而隨著防動液防腐劑的失效．對散熱器、水套、水泵、管路等零部件產(chǎn)生腐蝕。汽車的冷卻系統(tǒng)：類型液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過發(fā)動機中的管道和通路進行液體的循環(huán)。在液體流經(jīng)高溫發(fā)動機時會吸收熱量，進而降低發(fā)動機的溫度。液體流過發(fā)動機后，轉(zhuǎn)而流向熱交換器，液體中的熱量通過熱交換器散發(fā)到空氣中。某些早期的汽車采用風冷技術(shù)，但現(xiàn)代的汽車幾乎不使用這種技巧了。這種冷卻技巧不是在發(fā)動機中進行液體循環(huán)，而是通過發(fā)動機缸體表面附著的鋁片對氣缸進行散熱。一個功率強大的風扇向這些鋁片吹風，使其向空氣中散熱，進而達到冷卻發(fā)動機的目的。因為大多數(shù)汽車采用的是液冷，所以本文將著重對液冷系統(tǒng)進行說明。汽車中的冷卻系統(tǒng)中有大量管道。我們從泵開始逐一考察整個系統(tǒng)，在下一節(jié)，我們將對系統(tǒng)的各個部件進行耐心說明。泵將液體輸送至發(fā)動機缸體后，液體便開始在氣缸周圍的發(fā)動機通道里流動。今天修車小編的內(nèi)容介紹到這里就結(jié)束了，以上就是修車小編內(nèi)容介紹的有關(guān)汽車冷卻系經(jīng)常看到故障有哪些，，在冬季保養(yǎng)汽車時，一定別忽視汽車冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)，在水箱中加入汽車防凍液，而且是優(yōu)質(zhì)汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅能避免結(jié)冰.