正常情況下，前輪的氣壓高于后輪。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在汽車的前部，所以汽車前輪承受的重量比后輪大。根據(jù)物理學(xué)原理，如果兩組輪胎的原始?xì)鈮合嗤?，如果哪一組輪胎所承受的重量更大，那么該組輪胎的壓力也會(huì)相應(yīng)更大。因此，由于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，造成較大的承載重量，所以前輪胎的壓力大于后輪胎的壓力。

一輛車的前后胎壓不可能完全相同，但最好保持左右胎壓相同，允許誤差范圍為0.1bar，以普通家用車為例。一般兩人乘坐時(shí)，前輪和后輪的標(biāo)準(zhǔn)胎壓分別為2.3bar。當(dāng)增加負(fù)荷時(shí)，如滿載時(shí)，可適當(dāng)增加胎壓，前胎壓可調(diào)節(jié)至2.4bar，后胎壓可調(diào)節(jié)至2.6bar。

可以在汽車的加油口檢查每輛汽車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。胎壓表的第一排是標(biāo)準(zhǔn)胎壓，大部分家用車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.3bar，其實(shí)不管是冬天還是夏天，我們基本都不用刻意的增加或者減少胎壓。只要我們按照標(biāo)定好的標(biāo)準(zhǔn)胎壓行駛，胎壓不合適就不會(huì)有疑問。

當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，進(jìn)而摩擦阻力增大。當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓低30%時(shí)，油耗會(huì)增加10%。當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10%時(shí)，輪胎壽命將減少15%。當(dāng)胎壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。此外，當(dāng)汽車通過溝壑或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠的空空間來吸收沖擊，不僅影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會(huì)導(dǎo)致對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊增大。注意:一輛車四個(gè)輪胎的氣壓允許有0.1bar的誤差范圍，比如一個(gè)輪子2.5，一個(gè)輪子2.6，但是如果2.5和2.7相差比較大，就要調(diào)整。但是，最好左右胎壓相同。左右胎壓最大的關(guān)系就是方向偏差，也會(huì)導(dǎo)致左右輪胎磨損不均勻。

為了車子可以滿載行駛順暢，減少車胎磨損消耗。建議大家一定記住，2.5這個(gè)數(shù)字。我們還要將輪胎進(jìn)行全面檢查，是否扎釘子，是否有裂紋，是否偏磨了。此外，別忘記了備胎也是需要加壓檢查的。