壓力調(diào)節(jié)閥的主要任務(wù)是確保曲軸箱中的真實(shí)空度盡可能保持不變。

圖1調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)過(guò)程-大氣壓；2-隔膜；3.壓力彈簧；4-殼牌；5.壓力彈簧的彈力；6.進(jìn)氣系統(tǒng)的真實(shí)空壓力；7.曲軸箱中的有效真實(shí)空壓力；8.曲軸箱泄漏氣體。曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥。通風(fēng)閥的工作原理

①圖為三個(gè)不同工作模式的調(diào)壓閥。

當(dāng)處于調(diào)節(jié)模式時(shí)，壓力彈簧3的回復(fù)力與承受曲軸箱真實(shí)空壓力的隔膜2平衡。

隔膜的背面通過(guò)外殼4中的開(kāi)口與大氣壓力連通。當(dāng)曲軸箱壓力增加時(shí)，調(diào)壓閥的開(kāi)口橫截面積將變大。進(jìn)氣系統(tǒng)中的真實(shí)空壓力將曲軸箱中的泄漏氣體吸出，曲軸箱中的壓力下降。隨著壓力下降，隔膜向“關(guān)閉”方向移動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)，調(diào)壓閥打開(kāi)[圖2-13]。膜片兩側(cè)施加大氣壓力，即膜片在彈簧力的作用下處于全開(kāi)位置。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣管內(nèi)的真空壓力增加，調(diào)壓閥關(guān)閉[圖2-13]。這通常發(fā)生在您處于怠速運(yùn)行或滑行模式時(shí)，因?yàn)榇藭r(shí)沒(méi)有泄漏氣體。也就是說(shuō)，膜片的內(nèi)側(cè)也會(huì)承受比較大的真空壓力。因此，施加到隔膜外部的大氣壓力克服了關(guān)閉閥門的彈簧力。

泄漏氣體是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的作用下產(chǎn)生的。曲軸箱的泄漏氣體8降低了施加到隔膜上的相對(duì)真實(shí)空壓力。因此，壓力彈簧可以打開(kāi)閥門，從而吸入泄漏的氣體。閥門將打開(kāi)，直到大氣壓力、真實(shí)空曲軸箱壓力和彈簧力的合力達(dá)到平衡狀態(tài)[圖2-13]。

產(chǎn)生的泄漏氣體越多，膜片內(nèi)部的相對(duì)真空壓力越小，調(diào)壓閥的開(kāi)度越大。這可以保持曲軸箱中指定的真實(shí)空壓力。