熱車(chē)起動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)
汽車(chē)熱時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有:進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣;燃油壓力過(guò)低;空空氣過(guò)濾器堵塞;水溫傳感器故障問(wèn)題;空氣體流量計(jì)故障;怠速調(diào)節(jié)閥或附加空空氣閥故障;冷啟動(dòng)噴油器不工作;噴油器漏油;點(diǎn)火正時(shí)不良;從啟動(dòng)開(kāi)關(guān)到計(jì)算機(jī)的線路斷開(kāi);氣缸壓縮壓力過(guò)低。
熱車(chē)啟動(dòng)不良的原因如下:
1.更多的碳沉積。高溫下,積碳對(duì)汽油有很強(qiáng)的吸附作用。如果進(jìn)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、活塞等積碳較多。,很容易吸附一部分燃油,從而影響稀混合氣,那么就會(huì)和啟動(dòng)有關(guān)。
2.水溫傳感器損壞。水溫傳感器具有校正燃油噴射脈沖寬度的功能。如果工作不好,不能提供良好的溫度信號(hào),會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油,容易導(dǎo)致混合氣的燃油比空異常,影響啟動(dòng)。
3.燃油質(zhì)量問(wèn)題。熱車(chē)熄火后,發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度依然很高。如果燃油質(zhì)量本身容易揮發(fā),很容易在燃油軌中形成較高的蒸發(fā)壓力。當(dāng)這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí),會(huì)形成氣鎖,導(dǎo)致噴油器噴出的油蒸汽過(guò)稀,影響啟動(dòng)的難度。
4.噴嘴滴水。噴嘴滴水,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)剛熄火,溫度還很高,泄漏的燃油會(huì)變成油蒸汽,進(jìn)入進(jìn)氣管。這時(shí),等待熱啟動(dòng)會(huì)造成混合氣過(guò)濃,因此啟動(dòng)困難。
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