日產(chǎn)汽車(chē)儀表盤(pán)圖標(biāo)大全
日產(chǎn)汽車(chē)電路維修案例1
2005款東風(fēng)日產(chǎn)億達(dá),發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是HR16DE,有時(shí)候開(kāi)車(chē)的時(shí)候車(chē)突然熄火,重新啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍,所以上不去。故障會(huì)隨著頻率的增加而間歇性出現(xiàn)。
維護(hù)流程:
1、用診斷儀自診斷發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),沒(méi)有故障代碼。
2、檢查并清潔噴油器、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣歧管,檢查燃油泵和火花塞,無(wú)異?,F(xiàn)象。
3、進(jìn)行路試,車(chē)輛行駛15分鐘后故障。此時(shí)執(zhí)行自診斷,沒(méi)有故障代碼。
4、進(jìn)行點(diǎn)火跳躍試驗(yàn),沒(méi)有高壓點(diǎn)火,說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈不輸出高壓電。
5、拔下點(diǎn)火線(xiàn)圈插頭,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測(cè)量電源端子的電壓,為6。靜態(tài)時(shí)為8V,啟動(dòng)時(shí)為4.4V。
6、看電路圖,我們知道點(diǎn)火線(xiàn)圈電源是由智能功率控制單元的端子47提供的,與IPDME/R內(nèi)部的ECM繼電器相對(duì)應(yīng),智能功率控制單元的電路圖如下圖所示。
7、測(cè)量智能電源控制單元2號(hào)端子,電壓為12V,正常。端子51是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊繼電器的控制端子,由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制。經(jīng)測(cè)試,該終端控制良好。測(cè)量47號(hào)端子的電壓。51號(hào)端子接地時(shí),47號(hào)端子沒(méi)有電池電壓,說(shuō)明智能功率控制單元出現(xiàn)故障。
故障排除:
故障的直接原因是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊繼電器觸點(diǎn)燒毀,但由于繼電器集成在智能功率控制單元內(nèi)部,不能單獨(dú)更換,因此只能更換智能功率控制單元。更換智能電源控制單元,徹底排除故障。
日產(chǎn)汽車(chē)電路維修案例2
2010款英飛迪FX35儀表盤(pán)上的剎車(chē)燈、ABS、VDC、SLIP燈亮著。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,重新啟動(dòng),上述故障燈熄滅。但是,車(chē)輛行駛兩三公里后,上述故障燈會(huì)再次亮起。
維護(hù)流程:
1、用CONSULT-3檢查,防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存儲(chǔ)故障代碼C1142和C1185。故障代碼C1142表示壓力傳感器故障,故障代碼C1185表示ACC控制系統(tǒng)故障。
2、根據(jù)維護(hù)手冊(cè)檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)和壓力傳感器電路。未發(fā)現(xiàn)異常。清除故障碼后,踩下和松開(kāi)制動(dòng)踏板的故障碼再次出現(xiàn),但制動(dòng)燈工作正常。
3、使用CONSULT-3進(jìn)入ABS進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),觀(guān)察踩下和松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的狀態(tài),正常;剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)和壓力傳感器數(shù)據(jù)異常。
4、當(dāng)踩下并松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的狀態(tài)始終為關(guān)閉。正常情況下,當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的狀態(tài)應(yīng)該為ON。踩下制動(dòng)踏板時(shí),雖然制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)始終為OFF,但壓力傳感器已經(jīng)有59bar的壓力信號(hào),但ABS控制單元認(rèn)為沒(méi)有踩下制動(dòng)踏板,壓力應(yīng)顯示為0bar。
5、參考制動(dòng)系統(tǒng)電路圖,拆下制動(dòng)燈開(kāi)關(guān),測(cè)量端子1和端子2之間的導(dǎo)通性。制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)在踩下和松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)不導(dǎo)通,但正常情況下踩下制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)導(dǎo)通,松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)不導(dǎo)通,因此判定制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)損壞。故障排除:更換剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)后試運(yùn)行,并排除故障。書(shū)中內(nèi)容:汽車(chē)電路圖一目了然。
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