今天，小編想給大家介紹一下Sylphy發(fā)動機的知識。很多小伙伴問小編Sylphy發(fā)動機是不是進(jìn)口的？下面小編就簡單給大家講一下，希望對大家有所幫助。日產(chǎn)Sylphy發(fā)動機不是進(jìn)口的，只是單純的進(jìn)口技術(shù)，生產(chǎn)還在國內(nèi)。日產(chǎn)Sylphy發(fā)動機的1.6L車型為HR16DE，1.8L車型為MRA8DE。新款Sylphy的HR16DE發(fā)動機是國產(chǎn)發(fā)動機。

1、采用多氣門連續(xù)可變CVTC技術(shù)，在發(fā)動機主體上采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)使發(fā)動機自身輕和耐用且散熱性能突出，比同級別的發(fā)動機減輕將近30%的重量。2、HR16DE發(fā)動機上，采用了部分賽車發(fā)動機設(shè)計制造技術(shù)，其功率輸出高達(dá)80KW。3、但是這款發(fā)動機裝配到新軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上，受制于新軒逸的車身及輸出傳動的匹配調(diào)教，動力一般。4、HR16DE發(fā)動機是日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動機達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一HR16DE的開發(fā)目標(biāo)通過構(gòu)成部分的技術(shù)革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出;通過優(yōu)化設(shè)計，使其所占空間和整體重量處于1600cc排量的頂級水平;中低轉(zhuǎn)速時的扭矩、油耗、減震降噪在同級車中處于頂級水平。