在日常使用汽車的生活中，你了解過汽車手動變速器的保養(yǎng)嗎？下面小編就讓我分享一下汽車手動變速器的維修技巧。

變速箱在汽車動力總成中起著非常重要的作用。它將發(fā)動機輸出的動力通過離合器傳遞給變速箱，再通過變速箱將合適的速比改變到傳動軸上，然后分配給車輛的驅(qū)動輪。既然變速箱在汽車的動力系統(tǒng)中占據(jù)了這樣的位置，那么它的好壞就能直接影響到駕駛的舒適性和操控性。如何在日常使用中保養(yǎng)我們汽車的變速箱，延長它的使用壽命？

要做到正確使用和維護變速箱，首先必須先了解一下變速箱里都有哪些部件，它們是怎樣工作的。對于一款手動變速箱來說，在內(nèi)部有兩根主軸，一根為輸入軸，通常把它稱為一軸，它通過離合器與發(fā)動機相連，并將發(fā)動機輸出的動力引入變速箱內(nèi)，并通過二軸也就是輸出軸將動力傳遞出去，在一軸和二軸上有許多不同大小的齒輪，一軸上的齒輪是主動齒輪，動力來自發(fā)動機，并與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速同步，二軸上的齒輪是從動齒輪，它與車速是同步的，主動齒輪和從動齒輪之間相互咬合，并帶動二軸的從動齒輪一起旋轉(zhuǎn)，最后將發(fā)動機的輸出動力傳遞給汽車的驅(qū)動輪上。在變速箱內(nèi)還有一個重要的部件就是同步器了，它對于換擋的平順性和換擋速度起著重要的作用。現(xiàn)代變速箱內(nèi)的齒輪都是斜齒設計，斜齒與斜齒之間是長咬合狀態(tài)，這樣就可以減輕齒輪在運轉(zhuǎn)時的噪聲，在斜齒的內(nèi)側(cè)還設計了一個直齒，并在兩個斜齒中間的軸上有花鍵，花鍵上有一個同步器環(huán)，在同步器環(huán)的兩邊有棘齒可在花鍵上左右滑動，通過左右滑動同步器環(huán)使環(huán)上棘齒的錐形缺口正好與斜齒內(nèi)側(cè)直齒的錐形突出相互咬合，在咬合前兩邊各有幾組錐面的金屬摩擦片，靠摩擦片的摩擦來實現(xiàn)齒輪與齒輪的同步，減輕換擋時打齒現(xiàn)象的發(fā)生。

變速箱油的性能對變速箱非常重要，也必須定期更換。齒輪之間相互嚙合，變速比改變后傳遞發(fā)動機的輸出動力，齒輪之間需要傳遞巨大的扭矩，因此需要齒輪油對齒輪進行潤滑和冷卻，所以日常生活中變速箱的潤滑系統(tǒng)的維護非常重要。由于齒輪箱內(nèi)的工況復雜、轉(zhuǎn)速高、齒輪間接觸壓力大，齒輪箱內(nèi)的潤滑油對齒輪箱的使用起著重要的作用。首先，行駛一定公里數(shù)或長時間行駛后，除了發(fā)動機的正常保養(yǎng)外，還要檢查變速箱是否漏油。一旦發(fā)現(xiàn)變速箱漏油、漏油，立即查明原因，及時檢查修理。由于變速箱中的機油吸收了變速箱底部的機油，通過齒輪之間的相互嚙合，濺到各個齒輪的表面，機油可以附著在齒輪表面，形成一層保護油膜，保證齒輪之間的良好潤滑。如果變速箱中的機油低于正常范圍，則不可能通過齒輪的旋轉(zhuǎn)將機油濺到齒輪表面。由于失去油膜保護，齒輪高速旋轉(zhuǎn)，然后金屬表面產(chǎn)生巨大的熱量，嚴重時容易磨損齒輪表面，甚至燒蝕齒輪表面。其次，變速箱內(nèi)的潤滑油也需要定期更換。雖然也用機油，但也有氧化變質(zhì)等問題。由于變速箱內(nèi)溫度高于常溫，潤滑油會被氧化。溫度高時，潤滑油的粘度會降低，變得很稀，吸附能力也會降低。尤其是對于一些老舊的車輛，定期更換非常重要。

另外，不同的變速箱油會對變速箱的性能產(chǎn)生不同的影響。一般來說，手動變速器的潤滑油粘度更高，因為它需要更好的吸附性。但是粘度過高的潤滑油會增加變速箱內(nèi)部件的運行阻力，因此選擇粘度較稀的潤滑油有助于降低這些阻力。因此，它們是矛盾的，但高質(zhì)量的全合成齒輪油可以兼顧這兩種性能。