搭載09G自動變速箱的2007款速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0轎車。汽車發(fā)動機無法啟動。故障診斷:詢問駕駛員，有時汽車點火開關打開后，儀表盤上的幾個報警燈亮了，儀表盤上的自動變速箱檔位指示燈都亮了，所以變速箱檔位無法顯示，點火開關打開到啟動位置，起動機不轉動；有時，當點火開關打開時，儀表板沒有反應。

接車后試車，發(fā)現(xiàn)在接通點火開關后儀表板上多個報警燈點亮，故障確實存在。連接VAS5052對車輛進行檢測，其結果如下圖所示，CAN驅動總線上的電控單元都無法到達。進入數據總線診斷接口讀取測量值模塊，進入顯示組125和126，發(fā)現(xiàn)CAN驅動總線上的電控單元無通信。

VAS5052的測試結果

經分析，認為上述故障的原因可能是數據總線診斷接口損壞、CAN驅動總線短路或開路以及某電子控制單元內部故障。

然后斷開數據總線診斷接口的連接器。根據電路圖，用萬用表測量T20的端子6和16與CAN驅動總線上各電子控制單元之間的線路，無短路或開路。測量了兩條CAN線，兩條線路之間沒有短路，初步判斷線路正常。因此，懷疑故障是由電子控制單元內部短路引起的。

總線診斷接口相關電路

因此，連接到CAN驅動總線的電子控制單元的連接器被逐一斷開并進行測試。發(fā)現(xiàn)當氣囊電子控制單元的連接器斷開時，發(fā)動機可以起動。此時，隨著VAS5052的檢測，CAN驅動總線上的電子控制單元恢復通信，但連接器重新安裝后，故障沒有再次出現(xiàn)。懷疑這個連接器有問題，導致故障。處理完連接器后，重新組裝，清除故障碼，然后測試，故障消失。

然而，幾天后，故障再次出現(xiàn)。連接VAS5052，測試結果依然如上圖所示，說明故障依然存在。再次斷開氣囊電子控制單元的連接器，但故障仍然存在。

進一步分析，懷疑點火開關有故障。與汽車點火開關相關的電路如下圖所示。測量點火開關和轉向柱電子設備的電子控制單元之間的線路，所有線路都正常。

點火開關相關電路

點火開關的第15條和第50條電源線由從J527到車載電網電子控制單元的單線控制。如下圖所示，其他檔位都是通過CAN線傳輸的，每條線測量時都沒有發(fā)現(xiàn)異常。但是在測量J519上的15號電源繼電器時，發(fā)現(xiàn)J329沒有電源輸出。

點火開關原理

由于15號電源繼電器有時不閉合，驅動總線的電控單元有時沒有來自15號電源繼電器的電源，導致電控單元無法通信。

故障排除:更換繼電器J329并排除故障后試運行。

總結:汽車無法啟動的根本原因是繼電器J329有時無法閉合，導致發(fā)動機電控單元無法與自動變速器電控單元通訊，發(fā)動機電控單元無法識別自動變速器檔位，從而導致發(fā)動機無法啟動。

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