太陽能是一種清潔能源?，F(xiàn)在許多國(guó)家和公司都在研究如何使用太陽能。我們汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)的小編是指汽車。接下來，我們來說說太陽能汽車和太陽能汽車。那些太陽能電動(dòng)車呢？太陽能汽車:漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能漢能移動(dòng)能源戰(zhàn)略成果暨全太陽能汽車發(fā)布會(huì)在漢能控股集團(tuán)總部隆重舉行。漢能正式發(fā)布Solar系列全太陽能動(dòng)力汽車，即SolarO、SolarL、SolarA、SolarR，四款車均采用薄膜太陽能技術(shù)為車輛充電，改變了電動(dòng)汽車依賴固定充電設(shè)備的傳統(tǒng)模式。據(jù)悉，漢能的太陽能車正式量產(chǎn)，預(yù)計(jì)三年左右，其最大續(xù)航里程可達(dá)350公里左右。基于柔性高效的薄膜太陽能電池芯片技術(shù)和組件，全太陽能汽車是以太陽能為主要驅(qū)動(dòng)電源，通過光電轉(zhuǎn)換、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等精密控制管理系統(tǒng)，在一定光照條件下驅(qū)動(dòng)車輛行駛的零污染汽車。漢能的太陽能汽車直接利用太陽能發(fā)電，顛覆了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的概念，擺脫了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車對(duì)充電樁的依賴，使中短距離無插電無限駕駛成為可能。這突破了過去太陽能汽車無法投入實(shí)際使用的瓶頸，成為全球首款商用的全太陽能薄膜發(fā)電汽車。

太陽能驅(qū)動(dòng)汽車：動(dòng)力車輛在滿足功能性、安全性等性能的前提下，尋求輕量化及薄膜電池集成面積最大化；同時(shí)，貼心的人文化設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化、移動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的駕乘出行交通、天氣模式選擇和管理，用戶可通過手機(jī)APP定義和管理不同天氣條件下的太陽能充電模式，車輛還配備獨(dú)有的薄膜電池芯片超聲波清洗技術(shù)。功能方面，四款車分別定位于不同的使用人群。HanergySolarO定位于智能化、網(wǎng)絡(luò)化的小型車，為城市中移動(dòng)穿梭提供短程代步之用。SolarO采用兩側(cè)板狀包夾建構(gòu)車身的量體設(shè)計(jì)，以爭(zhēng)取到最大的太陽能芯片照射面積。內(nèi)飾方面，大面積觸控屏的設(shè)計(jì)，令開車者更加直觀地獲取各類知識(shí)。SolarL擁有將近6米的超長(zhǎng)車身，使得整車車頂集成的太陽能芯片面積達(dá)到了6平方米左右。極富流線型的整車造型，隱藏式的輪轂設(shè)計(jì)，纖細(xì)的攝像頭式后視鏡，使整車風(fēng)阻大幅下降。全車采用鋁合金框架并結(jié)合碳纖維車身，整車質(zhì)量?jī)H700千克，這一輕量化設(shè)計(jì)使整車能耗極低。SolarA造型獨(dú)特，白色的線條貫徹整個(gè)車身，極具特色的擾流設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。這款車在主儀表臺(tái)前端擋風(fēng)玻璃下也布置了太陽能芯片，可單獨(dú)對(duì)儀表及多媒體設(shè)備供電，進(jìn)而使整車對(duì)太陽能的利用達(dá)到最大化。SolarR是一款太陽能新能源跑車，前蓋、車頂和側(cè)面集成了柔性超薄的太陽能芯片，并和流線型車身完美地結(jié)成一體。黑白分割的整體色彩，讓跑車更加動(dòng)感。尾部和車頂一體的擾流設(shè)計(jì)，讓太陽能芯片面積最大化的同時(shí)，大幅降低了風(fēng)阻系數(shù)，并增強(qiáng)了高速開車的穩(wěn)定性。以上就是修車小編內(nèi)容介紹的太陽能驅(qū)動(dòng)汽車，太陽能汽車內(nèi)容介紹，雖然能使用太陽能的汽車有非常多，但是僅僅使用太陽能的電動(dòng)汽車目前還很少，國(guó)產(chǎn)的就更少了，但是隨著科技的發(fā)展，純電動(dòng)汽車各方面全都會(huì)進(jìn)步，完善，有在小伙伴們的視野之中，更多知識(shí)，請(qǐng)多多關(guān)注本站。