無鉛汽油是不含鉛或含鉛量極低的汽油。目前國內(nèi)無鉛汽油主要采用甲基叔丁基醚(MTBE)來提高汽油的抗爆性能。

但9093無鉛汽油鉛含量仍偏高。為避免三元催化轉(zhuǎn)化器因鉛中毒而失效，汽油中鉛的含量不應(yīng)高于0。005克/升(5毫克/升)?，F(xiàn)在，美國、日本、加拿大等國家已經(jīng)生產(chǎn)出完全不含鉛的汽油。2000年7月1日，我國《車用無鉛汽油汽車燃料質(zhì)量標準》和《汽車汽油有害物質(zhì)控制標準》正式頒布實施，體現(xiàn)了國家環(huán)保總局、科技部、國家機械局聯(lián)合發(fā)布的《汽車排放污染防治技術(shù)政策》中提出的“積極發(fā)展質(zhì)量必須達到國家標準要求的優(yōu)質(zhì)無鉛汽油和低硫柴油”。

當汽車排放標準收緊后，車用機油的質(zhì)量標準也會相應(yīng)提高。

這次頒布的《車用無鉛汽油標準》雖然距離國際公認的《世界燃油法規(guī)》還有很大差距，但與原標準(SH0041-1993)相比，已經(jīng)向前邁進了一大步。

中國車用無鉛汽油標準和車用汽油有害物質(zhì)控制標準詳見表1-3-1和表1-3-2。

因此，改善汽車排放污染的重要前提是使用無鉛汽油。在汽油中加入抗爆劑四乙基鉛是一種低成本的提高汽油辛烷值的方法。

但汽油中加入鉛后，85%的鉛被燃燒后排放到大氣中，造成鉛污染，對人體，尤其是兒童危害極大。

而且汽油中的鉛會毒害電噴系統(tǒng)中的氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑，從而制約汽車污染的控制。

長期以來，無鉛汽油在國外得到了廣泛的應(yīng)用，到了2年，我國所有城市都使用了無鉛汽油。