小編發(fā)現(xiàn)很多朋友對(duì)一些汽車知識(shí)不太了解，比如最近問的一個(gè)問題:是不是噴油嘴洗的越來越貴了？下面小編就給大家簡單說一下。希望大家能對(duì)這些汽車知識(shí)有更好的了解。所以別廢話了，我們言歸正傳吧。清洗噴油器不會(huì)增加汽車的油耗，反而會(huì)降低油耗。洗的油越來越多是不可能的。

汽車的燃油噴射方式有三種，第一種是進(jìn)氣口多點(diǎn)噴射，第二種是缸內(nèi)直噴，第三種是混合噴射。混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)既有進(jìn)氣道多點(diǎn)噴射，也有缸內(nèi)直噴。最早的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是單點(diǎn)噴射，現(xiàn)在已經(jīng)淘汰了。

電子燃油噴射系統(tǒng)可以使汽油霧化更徹底，使汽油與空氣體充分混合，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，油耗更低。

噴油器容易積碳。如果噴油器積碳過多，燃油不會(huì)完全霧化。這會(huì)影響汽油和空氣體的充分混合，從而導(dǎo)致油耗增加。

如果噴油器積碳嚴(yán)重，還可能導(dǎo)致噴射汽油時(shí)汽油噴射濃度不足，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

因此，在汽車使用一段時(shí)間后，需要對(duì)噴油器進(jìn)行清洗，清洗噴油器不會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加。

除了噴油器，火花塞也會(huì)積碳。使用火花塞一段時(shí)間后，電極間隙會(huì)變大，電極也會(huì)積碳，影響火花塞點(diǎn)火，導(dǎo)致油耗增加。