汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識是必不可少的。為了方便大家了解這個知識，今天的小編就給大家講講CVT的組成。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。變速箱內(nèi)有平行軸、輸入軸、主動帶軸、從動帶軸和主傳動軸。輸入軸和驅(qū)動皮帶輪軸與發(fā)動機(jī)曲軸成一條直線，由太陽齒輪、行星齒輪和行星架組成。

主動帶輪軸和從動帶輪軸均由帶動、定輪面的帶輪組成，兩帶輪之間用鋼帶連接。主動帶輪軸包括主動帶輪、倒檔制動器和前進(jìn)離合器，而從動帶輪軸包括從動帶輪、起動離合器和與駐車齒輪成一體的中間從動齒輪。主傳動軸由主減速器主動齒輪和中間從動齒輪組成。

工作原理；將傳動帶的兩端纏繞在錐形皮帶輪上，皮帶輪的外徑根據(jù)油壓無限變化。在開始時，主動帶輪的直徑變成最小直徑，而從動帶輪的直徑變成最大，實(shí)現(xiàn)了更高的傳動比。

隨著車速的提高和各種傳感器信號的變化，計算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)會確定兩個皮帶輪的調(diào)節(jié)油壓，最終改變皮帶輪直徑的連續(xù)變化，然后在整個變速過程中實(shí)現(xiàn)無級變速。但是在過去的一段時間里，由于材料的原因，錐形皮帶輪之間的傳動帶受到了有限的張力和有限的扭矩，因此只能在摩托車型小排量車輛上使用。