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新能源車防水能力如何

2024-09-30 19:54:02 作者:資訊小編

隨著2017年熱帶風(fēng)暴苗白登陸廣東,我國南方地區(qū)正式進(jìn)入雨季,在很多排水不暢的路段,一聲不吭就開啟了游泳模式。眾所周知,水是機(jī)械物體的天敵。車輛進(jìn)水時,可能會損壞電子元件,尤其是發(fā)動機(jī)進(jìn)水時,會出現(xiàn)氣缸爆炸等嚴(yán)重后果。新能源汽車的電池能防水嗎?

隨著新能源汽車的普及,電動汽車的涉水安全成為人們關(guān)注的焦點。大多數(shù)人認(rèn)為電動車就像一個大電池,進(jìn)水導(dǎo)致電池短路甚至漏電會更危險。還有一種觀點認(rèn)為,電動車沒有燃油車提供的發(fā)動機(jī)和尾部排氣系統(tǒng),所以涉水能力比燃油車強(qiáng)。那么新能源汽車涉水風(fēng)險系數(shù)有多高呢?聽小主人的話。

新能源汽車電池:電動車涉水一定要漏電嗎?

按照一般的推斷,由于電動車是靠高電壓輸出的大電流驅(qū)動車輛前行,而水是導(dǎo)電的,尤其是雨水,含有較多的雜質(zhì)等成分,就意味著導(dǎo)電性更強(qiáng),一旦電動車漏電,后果不堪設(shè)想。但實際上,這是很多消費(fèi)者對電動車的誤解。

電動車的電池都是完全封閉的,泡在水里不危險。許多制造也做了安全測試。為了測試電池組的防水性能,他們將電池組浸泡在水中24小時,然后測試電池組的各項性能指標(biāo)。另外,電池中的電解液要求純度高,完全不能讓外界的水進(jìn)入。因此,外部水不可能進(jìn)入電池內(nèi)部造成短路,因此乘客受傷的可能性很小。

汽車新能源電池:嚴(yán)格的電池組防水標(biāo)準(zhǔn)

如果以上解釋還是不能打消你的顧慮,那我們就來看看國家對電池組的防水標(biāo)準(zhǔn)。

在國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《電動汽車動力電池安全要求和試驗方法》中,明確指出了評價電動汽車動力電池和模塊的安全指標(biāo)和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)對單體和模塊的海水浸泡提出了檢驗要求:單體海水浸泡、電池瓦力、3.5%NaCL溶液浸泡2小時、電池溶液全浸、觀察1小時;將模塊浸入海水中,將模塊浸入3.5%氯化鈉鹽水中2小時,將模塊浸入整個溶液中,觀察1小時。

在《電動汽車用鋰離子動力電池組和系統(tǒng):安全要求和試驗方法》中,也更詳細(xì)地指出了電動汽車用鋰離子動力電池組和系統(tǒng)所需的安全等級。海水浸泡項目測試電池組或電池系統(tǒng)在車載狀態(tài)下浸泡等危險情況下的安全性,測試條件也是在3.5%氯化鈉鹽水中浸泡2小時,不需要火災(zāi)和爆炸。

新能源汽車電池:八級防水

根據(jù)IEC(國際電工委員會)起草的IP防護(hù)等級數(shù)據(jù),電器的防水等級分為8個等級,從IPX1到IPX8。最高等級IPX8的概念是什么?這意味著車輛可以在規(guī)定的水壓下無限下沉,以確保不會因浸水而損壞。電動車方面,BAIC旗下的薩博D50防水等級達(dá)到IPX5左右,基本可以防止四面八方注入的水進(jìn)入車內(nèi)造成損壞;騰勢查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和榮威e50查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這兩款車的防水等級都達(dá)到了IPX7標(biāo)準(zhǔn),也就是說車輛在水中浸泡一定時間或者水壓低于一定標(biāo)準(zhǔn),可以保證不會因為浸水而損壞。

很多電動汽車的防護(hù)等級已經(jīng)達(dá)到IP67(IP(Ingressprotectionrating),指的是防護(hù)安全等級。這種防水等級應(yīng)該能夠毫無問題地達(dá)到一米半的水深。這里一米的水深不是路面深度,而是沒有電子設(shè)備的水深,幾乎相當(dāng)于汽車已經(jīng)完全沉入水中的情況。

根據(jù)不同的工作原理,我們能清楚地知道新能源汽車的電池是否可以防水嗎?內(nèi)燃機(jī)車最大的區(qū)別就是它是靠電池供電的,完全不需要空汽油。因為沒有內(nèi)燃機(jī),不用擔(dān)心進(jìn)排氣問題,所以電動車的涉水能力其實比傳統(tǒng)車要好。

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