空氣彈簧是用壓縮氣體填充密封容器，利用氣體的可壓縮性實(shí)現(xiàn)其彈簧功能。目前常用的空氣彈簧有囊式、膜式和復(fù)合型。

空氣彈簧的剛度是可變的。當(dāng)作用在彈簧上的載荷增加時(shí)，容器中的定量氣體被壓縮，氣壓增加，因此彈簧的剛度增加。相反，當(dāng)載荷減小時(shí)，彈簧中的氣壓減小，剛度減小，因此具有理想的彈性特性。良好的乘坐舒適性。然而，空氣彈簧懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。

空氣彈簧

空型氣彈簧由一個(gè)帶有繩索的橡膠氣囊和密封在氣囊中的壓縮氣體組成。有單節(jié)和多節(jié)安全氣囊。截面越多彈性越好，但密封性能越差，常用于貨車。膜空氣彈簧的氣密氣囊由橡膠膜和金屬壓制件組成。與氣囊式相比，它的剛度更小，車身的固有振動頻率更低，體積更小，在車內(nèi)布置方便，所以在車內(nèi)經(jīng)常使用。

貨車上使用的空氣彈簧非獨(dú)立懸架，主要由氣囊式空氣彈簧、空壓縮機(jī)、車身高度調(diào)節(jié)控制閥、壓力調(diào)節(jié)器、油水分離器、控制桿、空空氣濾清器、儲氣罐、儲氣罐等組成?？諝鈴椈蓱壹茌p松實(shí)現(xiàn)車身高度自動調(diào)節(jié)。