汽車液壓剎車響應(yīng)慢，容易造成追尾或其他不安全的事情。你知道怎么處理嗎？下面我們來分享一下小編液壓剎車響應(yīng)慢的現(xiàn)象、原因及故障排除。

【剎車反應(yīng)慢現(xiàn)象】將剎車踏板踩到底，不能立即停車，剎車減速度小，剎車距離長(zhǎng)，稱為剎車反應(yīng)慢。

【制動(dòng)響應(yīng)慢的原因】制動(dòng)無效是指當(dāng)制動(dòng)踏板踩到底時(shí)，各個(gè)車輪的制動(dòng)效果不明顯，即制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)。造成這種故障的主要原因有:制動(dòng)總泵回油閥未關(guān)緊或損壞。這時(shí)一只腳的制動(dòng)效果不好，但連續(xù)踩兩三腳后，踏板上升，制動(dòng)效果提高。

主缸油不足或變質(zhì)；活塞和氣缸壁之間的磨損和松配合；補(bǔ)償孔和旁通孔堵塞，主缸閥損壞；制動(dòng)鼓磨損圓、過薄、變形或有溝槽；閘瓦摩擦片油膩、變硬或鉚釘外露；制動(dòng)鼓與閘瓦接觸面積過小或接觸面偏向摩擦片中間；制動(dòng)器間隙過大；空氣體滲入制動(dòng)管路；油管不光滑。

管道有泄漏。這時(shí)，連續(xù)幾次踩下制動(dòng)踏板后，位置可以升高，但再次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，往往會(huì)有下沉的感覺。管道中混有空氣體。踩下踏板時(shí)，位置很低，但制動(dòng)效果不好。連續(xù)踩幾腳后，踏板位置上升，有彈性感，可以提高制動(dòng)效果。

制動(dòng)間隙過大，制動(dòng)踏板自由行程過大；制動(dòng)鼓不圓或摩擦片變硬，鉚釘頭外露，有油污，導(dǎo)致摩擦片與制動(dòng)鼓接觸不良。此時(shí)踏板移動(dòng)正常，但制動(dòng)效果不好。

制動(dòng)液蒸發(fā)會(huì)造成空氣阻力、管道堵塞、軟管老化膨脹等。，這也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)無效。

對(duì)于盤式制動(dòng)器，制動(dòng)無效的原因如下:摩擦襯片表面硬化；或者摩擦襯片凹槽被異物覆蓋，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器失去了排塵和刮除水分的功能，導(dǎo)致制動(dòng)力降低，車輛制動(dòng)無效。

【制動(dòng)響應(yīng)慢的診斷與排除】踏板位置很低，制動(dòng)效果不好；或者反復(fù)踩下踏板后踏板高度逐漸升高且有彈性感，為管道內(nèi)空氣體，應(yīng)予以排除；踩下踏板時(shí)，位置正常，但剎車效果不好。這大多是車輪制動(dòng)鼓不圓、閘瓦接觸不良、硬化、油污或鉚釘頭外露等造成的。，應(yīng)該徹底檢修。當(dāng)持續(xù)踩下踏板時(shí)，踏板的位置高度可以上升，但不能保持，感覺下沉，這表明制動(dòng)系統(tǒng)有漏油或主缸沒有關(guān)緊。

如果持續(xù)踩下踏板，踏板的位置和高度會(huì)增加，制動(dòng)效果會(huì)提高。這可能是由于踏板自由行程過大、制動(dòng)間隙過大、關(guān)閉不嚴(yán)或主缸回油閥損壞造成的。應(yīng)調(diào)整踏板的自由行程或制動(dòng)間隙。如有必要，檢查總泵的回油閥，如果損壞，請(qǐng)更換。多次踩下踏板后踏板位置高度無法升高，通常是制動(dòng)總泵補(bǔ)償孔和旁通孔堵塞造成的，應(yīng)檢查暢通，否則油品質(zhì)量不好，容易受熱蒸發(fā)，造成嚴(yán)重虧量。

剎車反應(yīng)慢，保養(yǎng)注意事項(xiàng)慢:汽車行駛時(shí)，踩下剎車踏板，感覺剎車突然失靈，汽車無法減速停車；感覺踏板沒有像踩空那樣的反作用力，或者反作用力極小。可以按照?qǐng)D2-26液壓制動(dòng)效率差診斷程序的故障樹進(jìn)行處理。

看完小編的介紹，你對(duì)汽車制動(dòng)響應(yīng)慢的現(xiàn)象、原因及故障排除有所了解嗎？看完這些知識(shí)，不是很有幫助嗎？最后，希望小編的介紹能對(duì)你有所幫助，希望你能經(jīng)常來這里。

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